12月15日，特斯拉高管陶琳在社交平台证实，公司已在美国得州奥斯汀启动了一项没有安全员的自动驾驶网约车测试。网上流传的相关视频显示，一辆特斯拉Robotaxi在城区道路上自主行驶，车内既没有司机也没有其他工作人员。随后，公司首席执行官马斯克也公开表示，完全无人的实路测试阶段已经开启。

此次测试标志着特斯拉的自动驾驶技术实现了从需要人工监督到完全无人参与的关键跨越，并取得了三项核心进展：首先，端到端神经网络系统在复杂真实交通环境中的稳定性和可行性得到了实际验证；其次，为未来普通车主将车辆接入共享出行网络奠定了技术基础；最后，在保持整车交付规模的同时，进一步强化了其在人工智能与智慧出行领域的战略布局。

尤为关键的是，本次实测意味着特斯拉的FSD系统已在实质上超越了L2+级别，正向L4级自动驾驶能力迈进。这与马斯克此前关于“距离真正无人监管的Robotaxi仅剩数周时间”的判断相呼应。按照规划，未来几年内，该技术将逐步推广至大众消费级车型。

就在今年11月，马斯克曾透露，特斯拉Robotaxi车队将在12月实现规模翻倍，并计划将测试区域从奥斯汀和旧金山湾区扩展至凤凰城及内华达州。本月初，相关应用已在美国、日本、泰国、韩国、澳大利亚以及中国港澳台地区等多个市场的App Store上线，此举被解读为特斯拉加速布局全球Robotaxi服务的重要信号。

行业分析指出，特斯拉正致力于将其自动驾驶服务能力从单一市场推向更广泛的国际范围。摩根士丹利研究团队预测，到2026年，其无人车队规模将从目前的数十至百余辆增长至1000辆，并有望在2035年前于全球多个城市部署多达100万辆具备完全自动驾驶功能的车辆。

市场普遍认为，当前特斯拉市值维持在约1.5万亿美元水平。尽管基于2026年预期收益的市盈率已接近200倍，但投资者依然保持信心，核心原因在于看好AI驱动下的自动驾驶业务将成为公司下一阶段增长的主要引擎。