在智能驾驶行业“华元魔”（华为、元戎启行、Momenta）三足鼎立的格局下，元戎启行近期交出了一份亮眼的成绩单：单月交付量逼近4万台，2025年10月在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的占有率接近40%，彰显出强劲的市场竞争力，持续领跑行业。

作为辅助赛道的量产黑马，元戎启行自2024年9月实现首款搭载城市NOA系统的车型量产以来，仅用一年多时间便完成了跨越式发展。

截至目前，其累计交付搭载城市NOA的量产车型已达20万辆，合作车型覆盖SUV、MPV、越野车等多个品类，多达10款车型实现辅助驾驶规模化交付，展现出强大的多平台适配能力与量产交付效率。

亮眼的市场表现背后，是合作伙伴的深度认可与终端用户的广泛青睐。在元戎启行辅助驾驶方案的加持下，合作车型销量持续攀升：懂车帝数据显示，2025年11月，魏牌高山以10416辆的成绩登顶新能源MPV销量榜首位；魏牌蓝山、坦克500近一年累计销量均跻身细分市场前十。

“辅助驾驶赋能销量”的正向循环，进一步巩固了元戎启行的市场地位，也使其在第三方供应商市场中形成显著优势。 权威数据显示，在城市NOA这一核心赛道，元戎启行的市占率已接近40%，远超行业平均水平。

这一成绩的取得，得益于其“量产车技术反哺”的独特路径——20万台量产车积累的海量真实路况数据，持续优化算法模型，使辅助驾驶系统的稳定性与适应性不断提升。

同时，与地平线等芯片企业的深度合作，让其方案在算力支撑与成本控制上形成双重优势，有望进一步扩大市场份额。

面向2026年，元戎启行设定了累计交付突破百万辆的目标。在“华元魔”格局持续稳固的背景下，凭借领先的市占率、成熟的合作生态与持续迭代的技术实力，元戎启行有望继续领跑辅助驾驶量产赛道，推动高阶辅助驾驶技术的全面普及。