12月11日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台透露，公司自研的自动驾驶系统VLA 2.0将于下个季度正式发布。作为首个版本，该系统将秉持稳健推进的原则，同时力求在初亮相时带来足够亮眼的表现，因此研发团队面临较大压力。为了更好地把握技术方向，他在2024年中期曾赴硅谷体验当地先进的自动驾驶技术后，近日再次前往当地，于昨日亲身体验并对比了最新版FSD V14.2及Robotaxi的实际表现。

在完成对特斯拉最新FSD V14.2和Robotaxi的试驾后，何小鹏表示，FSD已从一年多前停留在L2高级辅助驾驶阶段的流畅操作，逐步迈入接近L4级别的软件自主阶段。在为时约五小时、覆盖硅谷和三藩市的测试过程中，无论是普通车型还是Robotaxi，均采用同一模型驱动，整体运行稳定可靠，虽仍有细节待优化，但相比去年已有显著提升。相关实测视频将在后续由团队整理发布，供公众参考。

此次实地体验进一步坚定了他的判断：未来将走向统一自动驾驶系统与统一硬件架构的时代，个人用车与共享出行将共享同一技术底座。这意味着用户无需经历L3过渡阶段，可直接拥有具备L4级能力的智能汽车，实现私享型Robo与公共Robotaxi的双轨并行发展。

此外，他也坦言由于研发周期限制，VLA首发版本尚无法完全达到FSD V14.2当前在硅谷的整体表现水平。但在与核心智驾团队交流时，他立下目标赌约：若到2026年8月30日，VLA在中国的实际落地效果能够比肩FSD V14.2在硅谷的整体表现，他将在硅谷参照小鹏现有总部的模式，建造一座具中国特色的中式食府；反之，如未达成目标，则自动驾驶负责人Xianming将承诺在金门大桥进行裸跑。这一表态既体现对技术追赶的决心，也展现出团队面对挑战的担当与幽默。