进入十一月，增程式汽车市场格局的分化态势愈发明显。头部品牌继续高歌猛进，而部分车型则承受着不小的销量压力。问界M7以25,264辆的交付成绩稳居榜首，展现出强劲的市场号召力。紧随其后的是零跑C10与智驾R7，这两款车型的销量表现也相当稳健。问界M9和零跑C11同样保持着良好的势头，稳稳位列销量榜前列。
深蓝S05当月售出10,283辆，排名第五；理想L6实现了9,244辆的交付量，位居第七；零跑C11则以7,197辆的成绩排在第十一位。岚图FREE销量为5,507辆，位列第十四；享界S9T售出4,903辆，排名降至第十六；风云T11以4,499辆的成绩排在第十九位。
长安启源A06、别克至境L7、五菱宏光新能源以及长安启源A07的销量表现相对平缓，均在4,515辆到2,534辆之间。马自达EZ-60售出3,377辆，排在第二十三位；小鹏X9交付2,260辆，位列第三十。理想L9和L8两款车型的表现未能达到市场预期，分别售出2,208辆和2,130辆，排在第三十一和第三十三位。而erc007的销量为1,594辆，位于榜单末尾。
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