小米汽车OTA冬季版将至,预计1-2周向YU7车主推送
据IT之家12月11日消息,今晚,小米汽车副总裁李爽通过微博发文,坦言最新一轮OTA推送在YU7车型上的进度较预期有所延迟。
李爽分享了小米汽车App社区内的一则官方答疑,其中提到:
为什么我的小米YU7还没收到Xiaomi HyperOS 1.11的OTA推送?在此轮更新初期小范围推送期间,我们发现了一些可能影响用户体验的偶发问题。为了确保您的使用体验,我们已经完成了相应的优化工作,并将在验证通过后,预计在未来一到两周内陆续向所有小米YU7用户推送更新。感谢大家的理解与支持。
在这条微博的评论区,李爽回复网友询问时表示:“目前正在等待备案审核,具体时间尚不确定。”“就等主管部门审核批准了。”



据IT之家此前报道,小米汽车官方于11月下旬宣布,SU7、YU7及SU7 Ultra车型迎来了冬季大版本OTA升级,具体版本为Xiaomi HyperOS 1.11.0,目前推送工作已陆续展开。
本次小米YU7的更新内容主要包括:
「Xiaomi HAD增强版」:引入强化学习与世界模型,纵向加减速更丝滑,横向变道更果断,路口选择更精准;「安全辅助能力提升」:新增AES紧急转向辅助,AEB全面升级;「智能座舱升级」:一句话即可创建小米超级任务,超级小爱主动智能更贴心……
相关攻略
来源:环球网【环球网科技综合报道】1月2日消息,有部分网友发现,小米 YU7 车型的部分选配项目进行了调整。对此,小米汽车回应称,为了进一步优化生产流程,提升交付效率,小米汽车调整了小米 YU7 的
IT之家 1 月 1 日消息,有部分网友今日发现,小米 YU7 车型的部分选配项目进行了调整,部分车漆、轮毂及内饰颜色等配置下架。对此,小米汽车今日在《小米汽车答网友问(第 202 集)》中回应称,
IT之家 12 月 11 日消息,今天傍晚,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文,承认最新的 OTA 在 YU7 的推送进度慢于预期。李肖爽分享了小米汽车 App 社区的 Q&A 说明,里面提到:为什么我
热门专题
热门推荐
钉钉文档官网 在探讨企业级协同办公解决方案时,钉钉文档无疑是备受瞩目的核心工具之一。作为阿里巴巴钉钉官方推出的旗舰级应用套件,它深度融合了在线文档编辑、智能表格、思维导图等多种高效创作工具。其核心优势在于与钉钉平台生态的无缝衔接,能够直接同步企业内部组织架构与通讯录,实现团队成员间的即时协作与信息流
在数字化转型浪潮中,高效、易用的数据分析工具已成为企业提升决策效率的关键。商汤科技推出的“办公小浣熊”智能助手,正是基于自研大语言模型打造的一款创新产品,旨在彻底降低数据分析的技术门槛。用户无需掌握编程知识或复杂操作,即可通过自然对话完成从数据查询、处理到可视化洞察的全流程,让数据价值触手可及。 办
在人工智能技术快速发展的今天,MiniMax作为一家专注于全栈自研的AI公司,正以其独特的技术路径和前瞻性的布局,在业界脱颖而出。公司致力于构建覆盖文本、图像、语音和视频的新一代多模态智能模型矩阵,这不仅体现了对核心底层技术自主权的深度掌控,也展现了对未来人机交互与内容生成形态的前瞻思考。 那么,M
ApolloCreditFund(ACRED)作为连接传统信贷与DeFi的桥梁,其价格受市场情绪、协议基本面及宏观环境影响。其价值逻辑根植于现实世界资产(RWA)的收益捕获与链上流动性释放。短期价格波动难以预测,但长期发展取决于信贷资产质量、协议安全性和市场采用度。投资者需关注其底层资产表现、代币经济模型及整个RWA赛道的发展趋势。
在数字化转型浪潮中,一套能够深度适配业务、彰显品牌特色的智能客服系统,已成为企业提升服务效率与用户体验的关键工具。然而,市场上许多解决方案往往模式固化,难以满足个性化需求。如何让AI客服不仅具备基础的自动化应答能力,更能承载独特的品牌文化与服务哲学?其核心在于系统是否支持深度的自定义与持续的AI训练





