领克品牌近日正式发布了全新的高性能赛道座驾——领克03+ TCR赛车。这款硬核车型最新售价为140万元，目前正以28万元预付定金的方式接受预订。作为中国品牌首款完全符合国际汽车联合会（FIA）TCR技术规范、并实现量产的专业赛车，它天生就具备直接参赛的入场券。根据厂商最新透露，可安排到2026年4月交付的首批排产配额已经全部告罄。作为参照，目前在售的2026款领克03系列民用版车型，官方指导价区间在12.18万至42.03万元之间。

领克03+ TCR赛车基于市售的领克03++车型平台打造，专为封闭赛道环境下的场地赛事而研发，适用于短程冲刺赛与耐力赛等多种竞技场景。车辆采用了竞技风格的宽体车身结构，外观以赛道红作为主色调，并配有专属的拉花涂装，充满战斗气息。其空气动力学系统遵循了全新的Gen3设计标准，装备了大尺寸前唇、侧裙导流板以及固定式高下压力尾翼等一系列组件，有效提升了车辆在高速行驶时的稳定性。

制动系统方面，前轴搭载了六活塞一体式卡钳，配合380毫米直径的通风制动盘；后轴则配备两活塞卡钳与290毫米制动盘，确保车辆在高强度连续刹车情况下，仍能提供卓越的热衰减控制能力。轮毂采用了轻量化设计，匹配高规格的赛事专用轮胎。车内移除了所有日常驾驶配置，标配符合国际认证标准的专业赛车桶椅、多点式赛车安全带以及高强度防滚架，全面满足了严苛的赛事安全要求。

动力系统则搭载了一台经过强化调校的Drive-E系列2.0TD T6涡轮增压发动机。团队针对冷却效率进行了专项优化，更换了高性能涡轮增压器，并对ECU程序进行了重写标定，旨在提升动力响应速度与直线加速性能。最终，这台发动机可爆发出350马力的最大功率，峰值扭矩高达420牛·米。与之匹配的传动系统是一台代号为1046的六速序列式变速箱，支持方向盘拨片换挡操作。整车的目标整备质量被严格控制在了1265公斤以内（含车手重量）。

购买这款赛车的用户还将享有多项专属权益。其中包含价值4万元的“冠军车手大师课”，涵盖专业赛道驾驶培训、由职业冠军车手提供的一对一指导，以及累计超过两小时的赛道体验服务，期间全程配备基础技术支持团队。此外，官方还提供了“赛事无忧包”技术服务，在TCR中国系列赛及中国杯全年共六站比赛中，每站均可获得由一名工程师与一名技师组成的现场技术支援团队（限技术咨询与调试支持，不含维修作业或核心技术支持）。

需要注意的是，所有购车权益自车辆交付之日起一年内有效。同时，该车型仅限于在封闭的专业赛道内使用，不具备合法道路行驶资格，因此无法注册为民用牌照车辆。

值得关注的是，此次领克03+ TCR赛车的研发、调校及测试工作均由本土中国团队独立完成，这标志着品牌在高性能赛车工程领域实现了重要突破。官方最新表示，计划在2026年以此车型为基础，出征纽博格林24小时耐力赛等国际顶级赛事。随着产品的逐渐落地与赛事规划的推进，这款中国本土打造的TCR赛车在真实赛场上的表现，无疑值得持续关注。