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凯迪拉克CT5车主实测:弹射起步致差速器崩裂,4S拒保实录

凯迪拉克CT5车主实测:弹射起步致差速器崩裂,4S拒保实录

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2025-12-10

12月10日消息,汽车博主“汽车265热线”爆料称,有凯迪拉克CT5车主向其反映,自己的车辆进行弹射起步测试时,后桥差速器发生断裂,半轴轴套被打烂,半轴也出现了形变。

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这位权先生介绍,自己的车是2024年4月份购买的,目前行驶了约3万公里,还处在质保期内。

凯迪拉克CT5车主测试弹射起步 差速器被崩断!4S店拒绝质保

前不久,他打算在路边体验一下弹射起步。当他踩住刹车轻点油门,大约过了3秒钟,刚起步就听到异响,下车检查后发现后桥差速器断裂,传动轴也有变形。

他将车辆拖到4S店检测后,对方称这是人为暴力驾驶导致,无法给予质保。对此,权先生并不认可。他认为自己仅仅是轻踩油门起步而已,并要求4S店提供判定依据,但对方未能提供。

针对这一情况,博主联系了凯迪拉克客服,询问车辆差速器及其他部件损坏的具体原因、以及4S店判定为暴力驾驶的依据是什么、厂家对暴力驾驶如何定义、弹射起步是否属于暴力驾驶等问题,但对方未给出明确答复。

此外,网上还有其他CT5车主发帖表示,自己也想试试弹射起步,结果直接把后桥差速器给干报废了。

那么,弹射起步到底算不算暴力驾驶?后桥差速器损坏究竟是不是车辆本身的质量问题?博主也咨询了国家级高级汽车工程师夏国清老师。

凯迪拉克CT5车主测试弹射起步 差速器被崩断!4S店拒绝质保

夏老师分析道:车主左脚踩刹车,右脚踩油门准备弹射起步时,发动机输出的动力没有及时传递到车轮,这股力量会憋在差速器里。松开刹车起步的瞬间,所承受的扭矩冲击非常大,这股力量会作用在差速器的外壳和齿轮上,最终可能导致外壳断裂。

并且,这款差速器外壳是铝合金材质的,相对比较脆。如果采用铸铁材质,强度会高很多。像这种情况,不能排除车辆在质量设计上存在一定的缺陷。

另外,这件事车主确实负有一定责任,但4S店简单归咎为车主暴力驾驶导致也不够合理。如果车主开着车辆去飞坡、极限越野,可以说是暴力驾驶。但仅仅因为车主进行了弹射起步就定义为暴力驾驶的话,那4S店在销售过程中有没有明确说明过相关限制呢?

目前,对于以上问题,凯迪拉克厂家还没有做出进一步说明。

对此,你怎么看?

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1091643.html
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