网易汽车12月8日报道

近日，智己LS8最新一批工信部申报信息已公布。从目前披露的详细参数来看，新车共申报了三款增程式动力版本，其中包括一款两驱版本和两款四驱版本。其中，后驱版将搭载来自江苏正力的电池，四驱版的磷酸铁锂版本同样选用江苏正力电池，而四驱版的高配车型则将使用上汽时代的三元锂电池。

作为品牌首款增程式动力SUV，智己LS8的到来，标志着智己正从“纯电驾控旗舰”向“全能市场选手”进行战略转型。在理想L7（参数丨图片）与问界M7主导的25-30万元增程SUV市场里，这位后来者正凭借“空间+操控+智能”的三重核心优势，试图开辟出属于自己的赛道。接下来，我们一起来解读这次申报信息中的具体细节。

超5米车长与3米以上轴距

数据最有说服力：智己LS8的长宽高达到了5085×2000×1807mm，轴距更是突破至3060mm。从申报图的车身比例来看，LS8的车身轮廓明显比LS6、LS7更偏向于家用的稳重风格。整车线条更为平直舒展，视觉重心更低，并未刻意追求激进的运动感，反而更强调一种沉稳、大气的体量感。这其实释放出一个强烈的市场信号：智己正在主动贴近主流家庭用户，而非继续固守相对小众的审美圈层。

对于家庭用户最关心的6座布局，3060mm的超长轴距让第三排彻底告别了“应急专用”的尴尬定位。申报信息显示，LS8提供电动侧踏板与拖车钩等选装配置，这些细节暗示着其兼顾城市通勤与户外露营的全能定位——既能满足日常接送孩子的便利性，又能支撑周末全家出游的装载需求。这种“一车多能”的产品思维，正是当前家庭用户的核心诉求。

新车提供两种激光雷达安装方案：传统的瞭望塔式设计与车顶横灯集成式设计。后者将激光雷达与露营灯功能融合，不仅解决了智能硬件的突兀感，更拓展了户外使用场景——当车辆停靠在营地时，车顶横灯可作为照明光源，实现了“硬件复用”的价值创新。

增程动力革新

智己LS8搭载上汽集团自研的1.5T增程器，最大功率114kW，这套动力系统已在旗舰车型LS9上得到了市场验证。与其他增程车型不同，LS8提供三种动力组合方案：单电机版本最大功率230kW，双电机版本则分为160kW+230kW和150kW+230kW两种配置。这种多元化的选择既照顾了注重经济性的用户，也为追求性能的消费者保留了高阶选项。

2026年正式发布后，智己LS8将面临双重考验：既要接受消费者对实际馈电油耗、辅助驾驶表现的验证，也要在竞争激烈的价格区间中找到自己的生态位。对于智己而言，LS8不是简单的产品线补充，而是决定品牌能否跻身“新势力第一阵营”的关键一役。