12月8日消息，在智能座舱芯片领域，一直由高通占据主导地位的市场，如今迎来了一位实力强劲的挑战者——联发科。
就在上月底，联发科正式发布了全新的智能座舱芯片天玑座舱P1-Ultra。这款芯片采用了先进的4纳米制程工艺，并集成了生成式AI技术，旨在为车载智能座舱的体验带来全方位的革新与升级。
而长安启源全新推出的Q05车型，则将成为首款搭载这颗天玑座舱P1-Ultra芯片的车型。尽管Q05本身是一款定位在十万元级别的纯电SUV，但在天玑P1-Ultra芯片的强大加持下，其座舱的智能化水平与交互体验将远超同级别车型，实现越级表现。
据了解，天玑座舱P1-Ultra芯片在规格上可谓诚意满满。它率先采用台积电4纳米先进制程，同时配备了行业首发的24GB大运行内存，并支持最新的UFS 4.0高速存储规格，确保应用加载与系统运行丝般顺滑。它还原生适配支持最新的LLM大语言模型，为车内AI语音助手提供了坚实的硬件基础。
在核心算力方面，其CPU算力高达175K DMIPS，而硬件级光追GPU的图形处理能力更是达到了惊人的1800 GFLOPS。如此强悍的性能，足以流畅驱动车载大屏上的各类高分辨率娱乐应用与复杂3D场景，满足用户对极致视觉体验的需求。
顶级的硬件配置，自然也带来了卓越的性能表现。根据安兔兔车机版的测试数据显示，天玑P1-Ultra的总分达到了118万分。这一成绩不仅超越了高通旗舰座舱芯片骁龙8295，更是大幅领先于高通骁龙888级别的座舱芯片，性能优势相当明显。
此外，车内多媒体屏幕是驾驶员获取信息最重要的载体。这颗芯片强大的显示能力支持“一芯多屏”，最高可实现6块屏幕的并发独立显示。结合联发科自家的MiraVision显示增强技术，它能实现4K 60帧视频的流畅播放与录制，为用户打造出身临其境的剧院级影音娱乐体验。
在当前车企竞相追逐的AI性能方面，天玑P1-Ultra同样实力不俗。其集成的NPU端侧AI算力高达23 TOPS，能够支持高达700亿参数的大语言模型在座舱内本地运行。强大的AI算力让它在车内运行Stable Diffusion等生成式AI应用成为可能，极大拓展了智能座舱的交互想象空间。
对于长安启源Q05的价位来说，它所首发的天玑座舱P1-Ultra芯片，在性能上堪称“越级豪华配置”，大幅领先于同价位的其他车型，为用户带来了远超预期的智能化体验。
除了智能座舱体验出众，长安启源Q05还下放了激光雷达这一高阶智驾硬件。其智能驾驶辅助系统支持高速及城市高架路段的领航辅助驾驶，以及覆盖全场景的自动泊车等实用功能，让出行更轻松、更安全。
并且，这款车型的指导价区间仅为7.99万至10.99万元。对于注重智能座舱体验和渴望先进驾驶辅助功能的年轻用户而言，长安启源Q05无疑是一款极具吸引力、不容错过的实力派车型。
