12月5日最新动态显示，随着《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（以下简称“新国标”）于12月1日起全面实施，电动两轮车行业迎来了合规化进程的关键节点。

针对近期网络上关于新国标车型“不能带小孩”、“铁皮座椅”、“超速刹车”等争议性话题，九号公司发布官方声明，对相关技术条款进行专业解读，并同步公布了合规车型的具体实施方案。

依照最新实施的技术规范，新国标在整车结构与安全性能方面作出了清晰界定。其中最具突破性的调整是取消了强制安装脚蹬的要求，这一变革显著提升了车辆设计的灵活性与续航表现。

与此同时，新标准对材料选用与整车重量提出了更严格限制，明确规定塑料件总重量不得超过整车质量的5.5%，并将铅酸电池车型的整车重量上限提升至63公斤。

此外，新国标还进一步强化了防火阻燃、刹车距离及动态安全监测等硬性指标，同时鼓励车辆配备后视镜与转向指示灯，从制造源头促进行业规范化水平提升。

针对消费者普遍关心的“铁皮座椅影响乘坐舒适性”及“无法安装儿童座椅”等传言，九号公司在回应中指出，这属于对标准条款的误读或个别非主流设计的夸大表述。目前主流品牌推出的合规车型均已优化座椅舒适度与承重设计，既能满足携童出行的安全需求，也保证了日常使用的实用性。

九号公司声明如下：

关于积极落实电动自行车新国标的声明

近日，中国自行车协会发布对电动自行车相关问题的回应和倡议，我司高度重视并坚决执行。

《电动自行车安全技术规范》新国标已于12月1日起全面实施。新标准取消强制脚蹬安装要求，有效优化了整车重量与续航表现，为消费者日常出行提供便利；同时完善了防火阻燃、刹车距离、动态安全监测等多项标准，全面保障使用安全，助力提升行业规范化水平。

作为电动自行车行业的积极践行者，我司始终严格遵循国家政策导向，积极响应行业协会倡议，将一如既往坚守合规经营底线，不折不扣贯彻落实新标准要求。

对于近期网络上关于新国标车型的某些质疑，如“不能带小孩”“铁皮座椅”“超速刹车”等，这些观点主要源于对标准条款的片面理解。网络传播的个别产品仅为非主流设计，并非行业普遍采用方案。标准文本中完全没有此类规定，我司产品也绝不会采用此类不合理设计。

目前，我司已推出多款符合新国标要求的车型，充分契合消费者日常出行场景。这些产品不仅优化了座椅舒适性与承重设计，满足携童出行的安全需求，还标配后视镜等安全配置，能够全面满足消费者的使用需求。

下一步，我司将继续以高标准、严要求推进产品研发与生产，全力打造更多安全实用的新国标车型，为消费者提供更优质、更安全、更便捷、更舒适的电动自行车产品。

九号公司

2025年12月5日