奔驰GLC纯电七座实测：车身加长续航达673公里
12月3日最新消息显示，继慕尼黑车展推出GLC EQ五座版本后，梅赛德斯-奔驰正紧锣密鼓地测试一款尺寸更大、采用三排七座布局的衍生车型。从曝光的实车测试影像来看，这款新车在延续现款GLC EQ设计风格的基础上，对车身结构进行了多项精心调整。
外观方面，七座版本在B柱之后进行了明显改动。为确保第三排乘客的头部空间，车辆取消了原本下溜的车顶线条，改为更为平直的轮廓，并相应加长了后侧车门以提升进出便利性。同时，新车采用更垂直的后挡风玻璃设计，第三排侧窗面积有所增大，D柱造型也经过重新构思，进一步优化了空间与视野。
为保持品牌电动车系的视觉统一性，该车依旧配备了星辉式前大灯、塑料材质的车身包围组件，以及融入圆形元素的贯穿式尾灯，确保夜间辨识度与家族特征的高度一致。
车内部分尚未有清晰影像披露，但预计将继续沿用现有车型的数字化座舱架构。基础配置或将包含10.25英寸全液晶仪表盘和14英寸中央触控屏。消费者可选择升级配置，例如增加副驾驶前方的14英寸显示屏，组成MBUX Superscreen系统；更有望提供顶级的MBUX Hyperscreen选装方案，该系统横跨整个中控台，三屏合一后总显示面积达39.1英寸，显著提升科技感与豪华氛围。
动力系统方面，新车预计将沿用当前GLC EQ的动力配置，搭载容量为94千瓦时的电池组，配备双电机四驱系统，最大输出功率可达483马力（360千瓦），峰值扭矩为800牛·米。尽管因车身加长和整备质量增加可能导致性能略有下降，但在标准车型上，这一动力组合已实现百公里加速4.3秒的表现，WLTP工况下的续航里程最高可达673公里。
分析指出，这款七座纯电SUV的开发很大程度上是针对中国市场对大空间、多座位车型的强烈需求所作出的产品回应。不过，随着全球范围内消费者对电动化七座SUV的兴趣持续上升，这款车型同样具备面向国际市场投放的潜力。
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