小鹏4S店5个月交车掉漆,苦等车主遭遇“店大欺客”
近日,郑州市的许先生向媒体讲述了一段令人心烦的购车经历。五个月前,小米YU7开启预订通道时,许先生满怀期待地抢先预订了一台,并爽快支付了5000元定金,整辆车总价超过26万元。从那以后,他便踏上了漫长的等待之旅,满心期盼能够早日开上新车。
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好不容易等到提车通知,许先生兴冲冲地赶到汽车交付中心,却惊讶地发现新车表面存在明显凹陷和漆面磨损,而且凹陷的坑痕还不浅。这消息犹如一盆冷水,瞬间浇灭了他心中的喜悦。许先生当场表示不愿接收这辆车,并明确提出退还定金的要求,然而他的诉求却遭遇了“踢皮球”式的对待。
小米4S店方面承认车辆在运输环节出现了问题,随后向许先生提出了三种解决方案。第一个方案是对原车进行修复,并补偿1万积分。许先生对此十分不满,他说自己苦等了好几个月,结果新车还没开出4S店就要钣金喷漆,而且这1万积分仅相当于1000元,他明确表示不需要积分补偿,只想要一辆完好的新车。
第二个方案是在生产周期内重新安排生产一台同配置车辆。许先生无法接受这个方案,他表示已经等待了五个月,最终却等到这样的结果,若是重新排产还得继续等待,这样的时间成本他实在承受不起。
第三个方案是从外地调拨一台同配置车辆。此时的许先生已经对品牌失去了信任,他觉得外地调拨的车辆很可能是别人挑剩下的,担心车辆存在其他问题,因此坚决不接受这个方案。
许先生坚持要求直接退车并返还定金,他认为车辆出现问题属于小米方面先行违约,理应退还定金。然而,当许先生多次追问品牌方是否有“退还定金的相关规定”时,4S店始终没有给出正面回应,而是以“公司规模大、流程复杂、需要时间、退订权限属于邀约端口的工作”等理由进行推诿。
许先生对此强烈不满,他认为企业既然规模大,就更应该具备完善的服务流程,尤其是在车辆质量出现问题且消费者明确表示不再接受的情况下,理应及时处理退订事宜,而不是相互推诿。这一事件在网络上引发了网友的广泛关注和讨论,有网友直言:“所谓‘家大业大’就是对退订流程没有清晰界定范围和规范的说辞。”
河南予顺律师事务所岳增超主任律师对此表示,如果厂家或销售商未在规定时间内将合格的商品交付给消费者,这明显属于违约行为。按照法律规定,销售者收取的定金应当双倍返还。
交付定金不仅对消费者是一种约束,对于品牌方而言,也应当明确在何种情况下能够办理退订。希望小米品牌能够正视这一问题,积极回应消费者的合理诉求。
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