丰田世纪坚持燃油路线，混动V8将成主力引擎
丰田汽车近期宣布，将推出定位高于雷克萨斯的全新顶级豪华品牌"世纪"，直接瞄准劳斯莱斯等超豪华汽车市场。这一战略动作不仅彰显丰田在高端领域的深度布局，更明确表示该品牌旗下车型将继续沿用燃油发动机技术。
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据丰田动力系统负责人上原隆史透露，尽管新车型具体发动机型号尚未最终确定，但可以确认的是，"世纪"品牌将坚持使用内燃机。这一决策与当前汽车行业普遍向电动化转型的趋势形成鲜明对比，展现出丰田在传统动力领域的持续深耕。
在技术路线方面，丰田正在评估多种方案。其中，新开发的混合动力四缸系统成为备选之一，该系统目标功率约400马力，且工程团队认为通过技术升级可轻松提升至600马力。这一方案若实现，将使"世纪"品牌在保持豪华属性的同时，兼顾卓越的动力性能。
更受关注的是丰田即将推出的混合动力V8发动机。这款动力系统原本为GR+GT超跑和雷克萨斯高端车型研发，随后丰田确认其应用范围将扩展至更多车型，包括未来的皮卡、SUV以及"世纪"品牌车型。有消息称，该发动机的最大输出功率可能突破900马力，这将使其成为超豪华市场中极具竞争力的动力选择。
针对外界关于"世纪"品牌是否会重启V12发动机的猜测，相关人士表示，这一方案缺乏实质性依据。尽管V12发动机曾用于1997年至2017年间的第二代世纪轿车，但考虑到当前的技术趋势和成本因素，重新启用该发动机的可能性较低。
根据规划，"世纪"品牌的首批车型预计将在两年内正式亮相。这一全新品牌的推出，不仅将丰富丰田的产品矩阵，也可能为超豪华汽车市场带来新的竞争格局。
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