随着硬派SUV逐渐成为都市用车的新宠，各大汽车品牌纷纷加大布局力度，推出了多款兼具颜值与实力的车型。从坦克300到深蓝G318，再到iCar系列和北京越野BJ81，差异化竞争格局愈发清晰。面对市场趋势的转变，豪华品牌也展现出积极的应对姿态——奔驰G级推出了40万级别的入门车型，路虎卫士发布了“迷你版”设计图，而雷克萨斯则通过全新GX的迭代升级，进一步巩固其在高端越野市场的地位。
全新雷克萨斯GX以硬朗的设计语言重塑经典，并提供八种外观配色方案。车身采用标志性的方正造型，黑色全尺寸行李架与隐私玻璃形成了视觉延伸，19英寸熏黑轮毂搭配全地形越野轮胎，强化了力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4960-4970/1980-2000/1925-1935毫米，轴距达到2850毫米，提供5座及6座两种布局。其通过性参数显著提升：接近角26°、纵向通过角24°、离去角22°，最小离地间隙增加至260毫米。车内配备真皮拼接座椅与21扬声器Mark Levinson音响系统，营造出兼具豪华感与实用性的驾乘空间。
内饰设计巧妙融合传统工艺与现代科技，大面积真皮包裹搭配灰黑色实木饰板，金属质感组件点缀其间。64色氛围灯与保留的物理按键形成了功能与美学的平衡，三辐式方向盘集成换挡拨片，12.3英寸仪表盘与14英寸中控屏组成双联屏系统，支持Cloud Navi导航、智能语音交互及手机互联功能。HUD抬头显示、Type-C/USB/12V电源接口等配置一应俱全，两把差速锁按键置于扶手箱区域，凸显其越野基因。安全方面，LSS+3.0智能系统涵盖了预碰撞安全、变道辅助及全速域巡航控制等功能。
动力系统采用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混合动力组合，系统综合功率达到336马力，匹配8速手自一体变速箱。非承载式车身结构搭配前双叉臂/后螺旋弹簧悬挂，全时四驱系统标配托森差速器，顶配车型增配后桥差速锁。OVERTAIL版本搭载的E-KDSS电子动态悬挂可主动调节平衡杆连接状态，优化复杂路况下的通过性能。新车售价区间为77.8万元至89.98万元，在保留经典越野特质的同时，通过智能化升级与混动技术适配，为高端用户提供了新的选择。
