12月2日，有数码博主注意到一个耐人寻味的现象：不少特斯拉车主在行车过程中更习惯使用手机导航，而非车辆自带的中央触控屏导航系统。

一位科技领域创作者透露，他在实际观察中发现，许多特斯拉用户并未充分利用车内那块大尺寸中控屏幕，反而习惯于把手机固定在车内进行导航。这一现象不禁让人产生疑问：车载大屏在实际使用中是否正被逐渐边缘化？

针对这一情况，长期关注汽车领域的博主分析认为，主要原因与车载网络服务的使用限制有关。由于许多车主并未订阅每月9.9元的娱乐流量包，导致无法流畅使用在线音乐、视频及实时路况等依赖网络的功能。例如，QQ音乐等应用在没有流量支持的情况下难以正常运行，因此用户转而通过手机实现音频播放。在导航方面，有用户反馈车载内置的百度地图体验不如手机端高德地图精准便捷，尤其在路径规划和实时避堵方面存在明显差距。

公开信息显示，特斯拉为车主提供基础与进阶两类网络服务。基础功能涵盖系统远程升级和导航地图的基本数据加载，可通过免费流量完成。但若需使用在线流媒体、浏览器访问网页或导航中的实时交通信息，则必须开通付费流量服务，费用为每月9.99元。

对此，网络用户也纷纷发表看法。有人表示，长期购车贷款带来的经济压力较大，对于附加服务会更加谨慎；也有人指出，即使已付费订阅，仍然更信赖手机高德地图的导航表现，尤其在长途驾驶中其优势明显；另有用户分享经验称，可通过设置自动化指令，在连接车载蓝牙时自动开启手机热点，实现无缝联接，提升使用便利性。