11月3日，网络上流传的一则视频引发关注，内容直指部分车型标注的短期大额定单数量存在虚高现象，与实际月销量数据存在明显出入。该视频同时配发了一张图片资料，但图片下方特意注明“资料画面与新闻内容无关”。值得注意的是，画面中展示的车型为小米SU7。这款车型自2024年3月上市以来，凭借21.59万元的起售价吸引了广泛的市场目光。

时间来到2025年11月20日，小米汽车官方宣布达成一项重要里程碑：自首款车型小米SU7发布以来，历经1年零7个多月，第50万辆整车正式下线。这一节点标志着其生产制造能力迈上了新的台阶。

此前行业内有猜测认为，部分车企可能通过虚报订单或延迟交付等方式制造热销假象，导致用户下单后需等待超过一年才能提车。针对此类现象，相关监管部门已加强整治力度，重点打击编造销售数据、误导消费者等不规范市场行为。在此话题再度引发热议时，网络流传出一则视频封面，图中车型为小米YU7，并同样标注有“资料画面与新闻内容无关”的说明。小米YU7起售价为25.35万元，定位中高端市场。

根据行业数据显示，截至2025年10月，小米SU7累计零售量（即实际交付量）已达371,375辆，小米YU7累计交付80,855辆，两者合计交付452,230辆。结合小米汽车在10月实现交付超4.8万辆的情况来看，若要在11月20日前完成第50万辆整车下线，预计当月交付量将出现显著增长。据此推测，11月交付量有望达到约5.5万辆，具体数据的确认仍有待官方进一步公布。

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