在11月21日开幕的2025广州车展上，捷途纵贯G700系列车型正式亮相，包括纵贯G700环塔版和G700顶火版两款车型。其中，纵贯G700环塔版已正式上市，共推出2款配置车型，官方指导售价区间为35.99-37.99万元，同时推出限时超级宠新价33.49-35.49万元。

纵贯G700环塔版采用了与参加环塔拉力赛原厂赛车同款的迷彩拉花配色，进一步凸显出硬派越野的气质，同时提升了道路辨识度。最重要的升级变化来自于底盘，更换氮气减震后能够更高效地应对非铺装路面的颠簸。轮胎采用尺寸为265/70R18的黑熊AT轮胎，这款轮胎专为赛事加强打造，能够有效提升其抗刺穿的能力。此外底盘增加了全套的铝镁合金护板，能极大提升在越野时底盘的防护性能。

车展现场还展示了至臻航行版，搭载方舟两栖系统和水下推进器，能够实现60分钟水中航行，此前已完成横渡长江的壮举。

动力方面，G700搭载鲲鹏超能混动 CDM-O系统，由2.0T发动机与前后三电机组成，发动机热效率高达45.95%，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m。系统综合功率560kW（约761马力），综合扭矩795N·m，零百加速仅需4.6秒，百公里亏电油耗低至7.95L。

前桥搭载10合一的二挡DHT混动变速箱，P3电机功率达到210kW。与同级别产品有所不同，G700在后桥配备了二挡7合一的电机，最大功率300kW，峰值扭矩435N·m，轮端扭矩高达10351N·m，几乎相当于传统越野车低速四驱1挡时的轮端扭矩输出。

车辆配备宁德时代800V 4C 双层电池，34.13kWh 电池包可实现116km NEDC 纯电续航，配合100L 油箱，综合续航超过1400km。800V 高压平台支持4C 充电，可实现 “10分钟补能300公里”。

越野配置上，该车采用非承载式车身，车身扭转刚度超过10000N·m/deg，同时配备三把电控差速锁、智能全地形模式、2挡低速四驱系统，接近角30°、离去角25°，涉水深度970mm。

前后均为双叉臂悬架，空气悬架与 CDC 可调阻尼减震器组合，支持路况预瞄功能，一键露营调平，可调整悬挂参数。另外还搭载2100W的冷却散热风扇，有效应对各种越野路况的散热问题。G700搭载同级别唯一的攀爬防溜功能，最强8000N·m驻车力，能在70%的坡道实现最长20分钟防止溜车。还有一键交差轴模式，车速控制低于2km/h。越野蠕行功能，能够将车速稳定控制在3-12km/h，实现慢速越野。