12月1日汽车圈传来最新动态——继广州车展首批用户交付沟通会后，广汽、宁德时代与京东三方再度联手，举办了一场别开生面的埃安UT Super用户面对面沟通会。参会用户畅所欲言，为埃安UT Super的发展献计献策。三方代表认真倾听并详细记录了用户在实际使用中遇到的各类问题，同时耐心解答疑惑，充分展现出把用户需求放在首位的诚恳态度。
在此次活动中，埃安UT Super同步推出四项服务升级举措：通过转码即可获赠价值2600元的服务礼包；即将上线“50元享1000公里”里程增量套餐；发票开具范围扩展至更多城市；并优化升级了更为友好的退订政策。
活动现场，三方代表针对用户重点关注的问题逐一作出回应。对于部分用户关心的“是否有天窗”疑问，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙表示，此前在社群介绍中出现的那张天窗配图属于三方生态内容审核中的疏漏，目前已完成快速修正与全面自查，对此深表歉意。事实上，自正式上市那天起，在三方各平台的产品配置表中都能清晰看到，全系车型并未配置天窗。
实际上，埃安UT Super在研发前期就开展了深入的用户调研，力求精准把握消费者对“国民好车”的真实期待。目前该车型已实现多项领先同级的配置功能，例如500公里超长续航、华为云车载系统以及倒车哨兵模式等，同时提供了极具诚意的售价方案。
更值得一提的是，埃安UT Super真正做到了“核心产品价值最优、驾乘体验最佳、购买价格与使用成本最低”。在租赁模式方面，4.99万元的购车价叠加399元的电池月租方案，目前仍是行业内的独家创新。
此外，针对前期三方服务衔接不够顺畅给用户带来的不便，广汽埃安宣布：凡在12月31日前订购埃安UT Super的用户，均可获赠价值2600元的“无忧服务包”。生态配图只是意外，服务升级才是真心。
针对租赁版车型，有用户担心“399元的家庭套餐设定了3000公里基础里程，在实际使用中是否足够”。对此，时代电服副总裁邓旭回应：3000公里的基础里程标准，是基于大量实际用车数据分析而制定的，出发点就是要让大多数家庭用户“只为实际使用的里程付费”，实实在在降低用车成本，无需为个性化或偶尔的长途需求额外支出，真正实现租比买更划算。而对于更高的里程需求，除了未用完的里程可次月结转外，三方还将于12月推出“50元享1000公里”的增量套餐服务，进一步丰富用户在不同出行场景下的选择空间。
关于“目前仅支持广州、上海两地开票”的问题，京东汽车营销负责人陆欢表示，选择这两个城市开票，是三方面向用户推出的一项增值举措——旨在让更多消费者享受到地方政府提供的购车补贴优惠，这并不影响车辆在各地的上牌、保险等手续办理。
对于部分用户希望开具其他地区发票的需求，三方现正全力推进相关工作，近期将新增更多支持城市。此外，广州地区的购车补贴政策也将延续至明年1月底。以上各项具体信息，均可在商品详情页面查询了解。
与此同时，为了让用户在选车、购车、用车的全周期都能享受到更优质的服务体验，广汽、宁德时代与京东三方在客户服务体系的建设上也在持续升级。目前，三方正在对各类常见问题进行多轮专项培训，全面优化客服响应流程，力求将用户体验做到最好，也欢迎广大用户随时监督并提出宝贵意见。
经过三方代表的坦诚交流与细致解答，用户心中的疑虑得到了切实的回应，也让大家对这款三方联合打造的产品更具信心。有车主现场表示：“埃安UT Super确实是一款诚意之作，它不仅具备了领先同级的丰富配置，更重要的是有三大品牌共同为产品品质和服务体验保驾护航。”
不少用户现场表达了成为“产品体验官”的意愿，希望能亲临生产一线，实地见证埃安UT Super的生产制造与质量检测全过程；也有车主主动表示，要把这款好车推荐给身边的亲友，让更多人体验到“国民好车”的独特魅力。
倾听用户心声、回应他们的期待，也让埃安UT Super赢得了用户的高度认可。活动当天下午，第1000辆埃安UT Super在北京正式交付用户，实现了上市首周交付量突破千辆的亮眼成绩。这不仅标志着三方合作打造的汽车消费新体验迈出了坚实一步，也展现出创新模式的生命力。为充分尊重消费者的选择权，三方郑重承诺：凡是自11月9日至23日期间支付5000元定金的用户，在锁定配置前均可申请退款；对于11月24日（含）后确认配置的用户，在确认后48小时内也可选择退款。
此次广汽、宁德时代与京东三方携手推出的埃安UT Super，为汽车行业带来了全新的发展思路。相信随着与用户沟通的持续深化，这款国民好车一定能越做越好，三方合作也将不断深入，赢得更多消费者的信赖与支持。
