11月28日，杰兰路咨询发布了2025年新能源汽车产品性价比指数榜单，涵盖从5万元到50万元以上的多个主流价格区间。在各大细分市场的激烈角逐中，享界S9系列表现尤为抢眼，其S9T和S9两款车型分别在30万-40万元纯电轿车、40万-50万元及以上纯电轿车两大高端阵营中双双夺魁。
享界S9T
据了解，杰兰路新能源汽车性价比指数基于"消费者感知价值"与"终端成交价"之比计算得出，覆盖安全、动力、智能、内饰等六大维度。该指数强调"可感知的配置价值"，力求真实反映用户眼中的产品竞争力。
在30万-40万元轿车领域，享界S9T纯电版以92.1的性价比指数位居纯电车型榜首，其Max版在配置与价格均衡性上获得消费者高度认可。极氪001与腾势Z9 EV分别以92.0和88.9的指数位列第二、三位。
而在40万-50万以及50万元以上高端纯电轿车市场中，享界S9纯电版以74.2的指数夺冠，蔚来ET7与阿维塔12 EV分列二、三位。值得注意的是，小米SU7 Ultra与仰望U7也展现出较强的产品力，分别以66.4和65.1的指数跻身前列。
在中端及大众市场，10万-15万元与15万-20万元两大区间成为自主品牌角逐的主战场。在10万-15万元轿车中，长安启源A06 EV与零跑B01分别以140.7与138.1的高分领先；SUV方面，零跑B10以140.9的指数成为该价位段性价比最高的车型。
15万-20万元区间中，零跑C11 EV以144.5的绝对优势领跑SUV纯电榜单，展现出强大的配置诚意与价格控制能力。轿车方面，深蓝L07 EV与eπ007+ EV等车型也凭借智能化配置与合理的定价获得高分。
5万-10万元入门市场中，名爵MG4 EV与比亚迪多款车型表现稳健。MG4 EV以142.4的性价比指数位居5万-10万元纯电轿车第一，海豚、海鸥等经典车型也持续上榜，显示出比亚迪在主流市场的深厚根基。
