威马汽车近期动态频频，再次成为行业关注的焦点。据天眼查信息显示，今年11月27日，智马行（温州）新能源汽车销售有限公司正式成立，注册地位于浙江省温州市，法人代表为刘彦明，注册资金达2亿元人民币。该公司主营业务以批发为主，业务范围涵盖了新能源汽车整车销售、电附件销售以及换电设施销售和汽车销售等多个领域。

从股权结构来看，智马行（温州）由威马汽车制造温州有限公司全资控股。该公司成立于2016年5月，是威马汽车科技集团旗下的全资子公司，法定代表人为威马创始人沈晖，注册资本40.40亿元，实缴资本9040.404万元，主要从事汽车制造业务。这一系列布局标志着威马汽车在经历重整后，正加速回归市场。

今年9月，威马汽车迎来了关键转折点。法院正式批准了其重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司成为新的投资人，接手威马汽车科技集团、威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司以及威马汽车制造温州有限公司四家核心企业。目前，温州生产基地已启动威马EX5和E5车型的量产恢复工作，为品牌“复活”奠定了基础。

11月3日，威马汽车在最新发布的微博中配文“好事将近，敬请期待”，引发市场广泛猜测。据知情人士透露，公司计划于月底召开新车发布会，内容将涉及产品、网络及供应链等核心环节。仅两天后，威马官方宣布小威随行APP重新上线，蓝牙车控、远程操控及蓝牙钥匙等功能全面恢复，用户体验显著提升。

作为国内首批获得造车资质的新势力车企，威马曾凭借先发优势吸引大量资本注入，但最终在2024年陷入经营困境。当年，其两大生产基地相继停产，温州制造公司及湖北星晖新能源智能汽车有限公司先后申请破产重整。同年10月，威马汽车科技集团有限公司正式启动重整程序。2024年12月，上海市第三中级人民法院裁定将三家关联公司纳入实质合并重整，推动威马进入自救阶段。

根据威马发布的《致供应商白皮书》，其复活计划分为三个阶段：2025年至2026年为复兴阶段，计划复产EX5、E5等车型，年产能达1万台，目标销量2万辆，同时布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年产能提升至10万台；2027年至2028年进入发展阶段，年销量目标25万至40万辆，量产高阶辅助驾驶车型并启动IPO筹备；2029年至2030年为跨越阶段，计划2030年产量突破100万台，营收达1200亿元，构建智慧出行生态圈。

目前，威马已推出EX5、W6、E.5、EX6及尚未上市的M7共五款车型。根据最新规划，未来五年将推出超过10款新产品，覆盖A00级至C级、SUV、MPV等多品类，持续完善产品矩阵。这一系列举措表明，威马正通过重整与战略调整，全力重塑市场竞争力。