2025年11月29日，有业内消息人士透露，特斯拉曾在其发展关键阶段通过拆解部分中国品牌的电动汽车来汲取技术经验。据悉，曾在特斯拉担任全球销售主管、现任通用汽车董事会成员的乔恩·麦克尼尔回忆道，在2015年至2018年期间，特斯拉正处于Model 3量产攻坚及Model Y初入公众视野的关键节点。他表示，公司当时对多款中国车企的电动车型进行了细致的拆解分析，从中借鉴了部分设计思路，尤其在零部件复用方面获得重要启发。

所谓零部件复用，是指在不同车型之间尽可能采用相同或相近的组件，以提升生产效率、降低制造成本。这一策略在后续推出的Model 3和Model Y上得到了充分体现：两款车型约有四分之三的零部件实现了共享，显著提高了生产稳定性与产能爬坡速度。

尽管麦克尼尔并未具体说明当年被拆解的是哪些中国品牌或车型，但他指出，近期在美国通用汽车开展的类似拆解工作中，他观察到中国电动车企已将零部件复用策略运用得更为成熟，整体集成度达到新的高度。

此外，另一家美国电动车企业对小米公司推出的SU7车型也进行过拆解，认为该车采用了高度垂直整合的技术架构，展现出较强的工程优化能力。与此同时，福特汽车的首席执行官也于本月公开表示，在对特斯拉及多家中国电动车产品进行深入分析后，对其技术水准感到震撼，并由此推动福特内部启动全面的战略与生产体系改革。