小米集团董事长兼CEO雷军今日公布了小米YU7车型的偏置碰撞实测视频。
测试现场显示，车辆以64km/h的速度完成了25%正面重叠碰撞。
雷军透露，新车在正式上市前还将在碰撞实验室进行多次验证，致力于为用户提供更可靠的安全保障和驾乘体验。
他特别说明，为避免严重碰撞时轮毂侵入乘员舱造成二次伤害，小米汽车独创的车轮连杆设计能在碰撞瞬间将轮毂定向抛离车身。
这一安全结构的设计初衷是为最大限度保障乘员安全。"不少网友可能会误解这是轮毂强度不足，希望大家能帮助我们澄清这个安全设计理念。"
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