2025年11月28日，小米创始人雷军通过社交平台宣布，一项针对纯电动车高速续航表现的测试结果正式出炉，引发了广泛关注。本次测试覆盖了21款市场主流纯电车型，模拟真实高速场景：车辆在环道保持120公里/小时匀速行驶，满载状态下额外添加375公斤配重，空调设置为24摄氏度自动模式，并将能量回收调至最低档位，力求还原日常驾驶中的极限续航表现。

数据结果显示，小米SU7在续航达成率方面表现抢眼，最高达到54.86%，位列参测车型前三。在实际行驶里程方面，小米SU7以420公里的成绩位居榜首，展现出优秀的综合续航实力。

针对部分用户提出的小米SU7能耗略高于特斯拉车型的疑问，雷军回应称，小米汽车的电控系统已达到行业领先水平，但也客观指出不同车型间的差异性因素。他解释道，小米SU7定位为C级旗舰轿车，车身尺寸更大、配置更丰富，整备质量相对较高，能耗数据自然会受到一定影响。雷军表示，团队将持续借鉴行业先进经验，特别是向特斯拉学习，在未来产品中进一步优化能效管理，提升整车能耗表现。

根据测试结果，在20万元价位区间车型中，特斯拉Model 3与Model Y分列前两名，整体表现领先同级别其他车型。此次测试反映出不同品牌在续航标定、整车工程设计与能效管理方面的差异化策略，也为消费者提供了更具参考价值的实测数据。