11月28日，小米公司创始人、董事长兼首席执行官雷军在社交媒体平台对小米SU7能耗测试结果不及特斯拉一事作出正式回应。他强调，小米汽车的整体能耗表现依然维持在行业领先水准，并建议公众细致查阅相关实测数据。针对测评中出现的差距，雷军坦言存在多方面客观因素：SU7属于C级车型，车身尺寸更大、配置更丰富，整车自重相对较高，能耗数值自然会出现合理波动。他同时指出，小米汽车将继续对标特斯拉的技术标杆，在能效优化领域持续深耕。
此前的11月20日，小米汽车披露最新动态——第50万辆整车正式驶下生产线，雷军亲临制造基地见证这一里程碑时刻。自2024年3月28日首款车型SU7上市以来，小米汽车仅用602天便实现50万辆整车下线，从发布到量产突破耗时不足20个月，创造了全球新能源汽车企业达成该产量目标的最快纪录。
雷军表示，50万辆的产能突破标志着小米汽车在研发设计、智能制造、渠道建设、用户交付及售后服务的全链条体系能力已通过市场验证。这一成绩既反映出消费者对品牌价值的高度认可，也意味着企业正式迈入规模化发展的新纪元。他进一步透露，预计2025年小米汽车全年交付量将突破40万辆大关。
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