11月28日，一组在底特律地区拍摄的测试车辆照片引发广泛关注，展现了福特正在研发的一款高性能车型。从外观特征与测试频率来看，这款车极有可能是下一代Shelby GT500的原型车，其市场定位预计将高于现款Mustang Dark Horse。
虽然整车覆盖着严密的伪装，但在Flat Rock组装厂周边多次被捕捉到踪迹，这表明福特仍在持续推进顶级美式肌肉跑车的研发工作。与限量发售、专注于极致性能的Mustang GTD不同，这款新车更倾向于成为传统GT500系列的正统延续，旨在满足高性能量产跑车的市场需求。
设计细节方面，最引人注目的是车尾部分采用了垂直布局的矩形四出排气系统，取代了以往水平排列的设计。这一改变不仅强化了整车的视觉冲击力，也为后保险杠下方的扩散器留出了更多空间，有助于优化车底气流管理，提升高速行驶稳定性。
前部造型同样进行了显著调整，进气口尺寸进一步加大，两侧导风口采用垂直走向，区别于Dark Horse上的倾斜式设计。这些通风结构均为具备实际散热功能的真风口，说明新车对冷却性能提出了更高要求。
测试车辆被拍到使用两种不同的轮胎配置，其中一种为专为赛道调校的米其林Pilot Cup 2R。轮胎规格显示，前轮为305/30ZR20，后轮为315/30ZR20，虽然胎宽与Dark Horse高性能版本相当，但轮毂直径增加了一英寸，达到了20英寸。
透过轮辐可以清晰看到内部刹车盘尺寸明显加大，意味着制动系统将拥有更强的制动力输出以及更优的抗热衰表现。同时，为提升操控精准度与行驶稳定性，前后翼子板均进行了明显加宽处理，暗示新车或将采用更宽的轮距设定。
动力系统方面，目前普遍预测将基于现有的5.2升“Predator”机械增压V8发动机进行升级，最大马力有望超越前代GT500的760匹。不过考虑到2027年恰逢Shelby GT500诞生60周年，也有分析认为福特可能借此契机推出一款全新引擎，例如基于7.3升“Megazilla”卡车引擎开发而来的7.0升（428立方英寸）推杆V8发动机，以此向经典致敬。
