11月28日，随着最后一台搭载W16发动机的Bolide驶离莫尔塞姆工厂，布加迪正式为这款赛道猛兽的生产画上句号。限量40台的Bolide已全部完成交付，最后一位提车的收藏家亲赴法国工厂，见证这款专注于极限性能的赛道旗舰完成历史使命。

这位资深收藏家以400万欧元（约合3285.7万元人民币）购入这台不可合法上路的终极座驾。他的私人车库中不仅珍藏着传奇赛车Type 35，更囊括了威龙系列的终极版本Grand Sport。此次他为Bolide选择了与威龙Grand Sport一脉相承的配色方案——车身采用Black Blue与Special Blue Lyonnais双色涂装，内饰则选用Lake Blue Alcantara材质，整体视觉冲击力极强。

在全球40位Bolide车主中，已有部分藏家开始探索将其改造为合法街道版的可能。英国Lanzante工程团队正协助其中一位车主启动特殊牌照申请流程，尝试让这台赛道利器获得公路行驶资格。

虽然Bolide已宣告停产，但W16发动机的传奇尚未终结。目前限量99台的敞篷超跑Mistral仍在持续交付中，作为W16动力系统的收官之作，Mistral自今年2月起已陆续抵达客户手中。待其全部生产完毕，服役长达20年的W16发动机将正式退出历史舞台。

布加迪即将迈入全新发展阶段。接替Chiron的全新车型Tourbillon将搭载由Cosworth打造的8.4升自然吸气V16发动机，这款全新动力单元将作为混动系统的核心组成部分，以满足日益严苛的排放标准。

值得期待的是，W16动力系统或将以特殊形式延续生命。品牌计划通过Programme Solitaire项目，基于现有动力总成打造独一无二的定制车型。这种策略与某些顶级制造商通过持续迭代经典车型来延续生命力的做法不谋而合。威龙与Chiron是否也能借此契机获得新生，将成为未来车坛关注的热点。