11月28日消息，科技媒体The Register于11月26日发布报道称，空中客车公司耗时七年尝试摆脱微软Office套件，全面转向Google Workspace平台，但至今未能彻底完成这一迁移。
早前资料显示，空客曾在2018年3月宣布将其13万员工的生产力工具从微软Office迁移至Google Workspace。时任首席执行官Tom Enders曾预估该过程仅需18个月，然而截至2025年11月，这一系统迁移已持续超过七年，至今仍未画上句号。
空客数字化执行副总裁Catherine Jestin坦言，最初制定的时间表现在看来确实"极具挑战性"。目前公司15万员工中虽有超过三分之二已采用Google办公套件，但仍有大量核心团队必须同时使用微软产品。
财务部门是坚守微软阵营的主要"钉子户"之一，根本原因在于数据处理能力的差距：部分财务电子表格包含高达2000万个单元格，而Google Sheets目前无法稳定处理如此庞大的文件体量。
Jestin指出，文件大小和单元格数量的限制迫使财务团队继续依赖Excel。尽管Google正努力提升云端表格的性能上限，但在高负载场景下，本地版Excel依然具有不可替代的优势。
除了性能瓶颈，功能兼容性也是一大障碍。商业、采购和法律团队在处理合同时，极度依赖Word强大的"修订追踪"功能。
Jestin透露，Google Workspace与微软格式在混用时存在兼容性问题，导致合同修改记录可能丢失或显示异常。对此，Google已承诺改进解决这一跨平台协作痛点，预计将在2026年推出100%兼容微软文档格式的新版本。
除软件本身的功能差异外，监管合规是空客无法全面拥抱Google平台的硬性门槛。由于空客涉及大量军事防务业务，相关机密文档受到严格的安全监管，严禁存储于公有云环境。
这迫使涉密团队必须继续使用本地部署的微软软件。这一限制与Google产品的功能无关，属于行业特有的物理隔离需求，短期内难以通过技术手段逾越。
面对空客这一巨型客户的诉求，Google展现出了极高的配合度。为了保住这一标杆案例，Google正积极优化Workspace的互操作性，并致力于提升Sheets的承载能力和文档追踪的精准度。尽管空客拒绝透露目前仍需向微软支付的具体许可费用，但为了维持业务运转，空客不得不维持着"双轨制"的办公模式。
