（图片来源：摄图网）

11月26日晚，在理想汽车2025年第三季度财报电话会议上，首席执行官李想分享了他对未来汽车形态的深刻见解。他坚定地认为："未来十年内，最具科技价值与商业潜力的智能终端产品，必然是实现高度自动化与主动决策能力的智能汽车。"他将汽车的终极形态定义为"物理世界的具身智能产品"——汽车机器人，同时清晰地勾勒出实现路径：以传感器阵列充当"视觉与听觉系统"，以AI大模型构建"中枢神经"，凭借高性能硬件打造"强健体魄"，由此形成完整的"感知-决策-行动"能力闭环。更引人瞩目的是，李想明确提出企业战略目标：理想汽车将在未来3至5年内，成为"具身智能领域综合表现最为卓越"的企业代表。

当前，智能网联汽车已跃升为全球汽车产业转型升级的核心赛道，其价值早已超越传统制造范畴。它不仅是人工智能、5G通信、大数据、云计算等前沿技术的集大成者，更带动了从芯片、传感器等核心零部件，到高精地图、车路协同基础设施，再到云端算力平台与数据服务的全产业链重构。各国纷纷将其提升至国家战略层面，正是看中了其在提升道路交通安全、优化城市交通效率、降低能源消耗等方面的巨大社会价值，以及撬动万亿级市场蓝海、抢占未来科技制高点的深远经济意义。

据中国汽车工业协会(CAICV)最新数据统计，2024年中国乘用车市场中，具备L2级自动驾驶功能的车辆渗透率已达23.5%。工信部相关负责人在近日发布会上透露，2024年我国搭载辅助驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆，市场渗透率达到34.9%。尤其值得注意的是，2024年上半年市场渗透率进一步提升至42.4%，标志着行业正从技术验证阶段迈向大规模商业化应用的关键节点。

如果说新能源汽车是产业变革的上半场，那么智能网联汽车无疑将主导下半场的竞争格局。前瞻产业研究院分析指出，中国新能源汽车行业的技术创新重心，正在加速向人工智能、自动驾驶、车联网、云计算等新兴技术领域倾斜。

以理想、特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏为代表的新能源汽车厂商，持续在智能网联汽车领域进行创新突破，致力于为用户提供性能更卓越、体验更智能的电动车型。

行业数据显示，2024年中国智能网联汽车行业市场规模已达9583亿元。

前瞻产业研究院保持乐观预期，认为在技术与政策的双轮驱动下，产业近期将迎来显著增长，预计到2029年市场规模有望突破两万亿元。

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智能网联汽车研发专家、上海悦充网络科技有限公司CEO兼研发总监李志财分析认为，智能网联汽车的发展正在稳步从技术验证阶段过渡至大规模商业化应用阶段。展望未来，随着核心技术的持续突破与配套政策的稳步推进，智能网联汽车的市场份额将不断扩大，对整体交通系统和城市治理模式产生深远影响。