美国国家航空航天局（NASA）与波音公司近日宣布对其商业载人运输合同进行关键修订。根据最新调整，原定执行6次往返国际空间站任务的"星际客机"（Starliner），现确定为4次正式飞行任务，并保留2次备选任务。这一调整是基于双方对项目进展节奏、技术验证要求及空间站运营规划的综合考量。

该合作框架始于2014年，NASA通过商业载人计划授予波音公司合同，要求其研发Starliner飞船承担宇航员运输任务。作为合同核心内容，波音最初获得最多6次载人飞行授权，旨在确保美国具备独立运送宇航员往返国际空间站的能力。经过多年技术攻关与测试验证，双方决定根据实际进展优化执行方案。

按照修订后的计划，首次任务"Starliner-1"将采用无人驾驶模式，预计最早于2026年4月实施。本次飞行肩负两项关键使命：向空间站输送科研物资与设备，同时验证去年机组人员飞行测试后实施的系统升级成效。NASA强调具体发射时间需视地面测试、认证流程及任务准备进度而定，所有环节均需通过严格审查。

若Starliner-1任务取得圆满成功且飞船完成全部认证程序，后续将启动最多3次载人轮换任务。这些飞行将直接支撑国际空间站的持续运营，满足2030年前空间站对人员轮换的需求。NASA商业载人计划负责人史蒂夫·斯蒂奇指出，当前工作重点是通过密集测试确保推进系统可靠性，为2026年实现安全认证奠定基础。

此次合同调整被视为优化资源配置的重要举措。NASA与波音公司均表示，减少正式任务次数有助于集中资源攻克关键技术难题，同时保留的备选任务为应对潜在风险提供了灵活空间。双方承诺将继续深化合作，确保Starliner飞船按计划投入使用，维护美国在载人航天领域的自主能力。