2025年第三季度，中国新能源汽车市场格局持续演变，各大品牌在盈利能力方面呈现出显著分化。其中赛力斯凭借问界系列车型的强劲表现，以30%的毛利率稳居行业榜首，成为当季唯一突破这一水平的新势力车企。与2024年第一季度21.5%的毛利率相比，这一数据展现了其产品结构优化和成本控制能力的持续提升。

紧随其后的小米汽车表现同样亮眼，其毛利率从2024年第一季度的15.6%快速增长至25.5%，增幅位居行业前列。这种跨越式增长反映出小米自入局造车以来，在市场定位、供应链管理和用户转化方面建立的高效运营体系。

其他新势力品牌则处于不同的发展阶段。理想汽车维持在19.8%的水平，保持相对稳定；蔚来和小鹏分别为14.7%和13.1%，仍在持续投入产品换代与技术升级。极氪和零跑也呈现向好趋势，本季度毛利率分别达到15.6%和14.5%，显示出二线新势力正逐步走向盈利改善的轨道。

国际品牌特斯拉同期的毛利率为15.5%，较此前略有波动，未出现明显增长态势。整体而言，在当前竞争格局下，那些具备较强产品定义能力和成本管控体系的新兴品牌正在加速拉开差距。其中小米汽车在短时间内实现毛利率的快速跃升，可能成为未来最有力挑战赛力斯领先地位的企业。