2025年第三季度，新兴汽车品牌在毛利率表现上呈现出显著分化。从最新数据来看，赛力斯以30%的毛利率稳居行业首位，成为当季唯一突破30%大关的品牌。与2024年第一季度21.5%的数据相比，这一数字实现了稳步提升，反映出其在成本管控与市场运营方面持续增强的竞争力。

在高端品牌阵营中，理想汽车保持着约20%的毛利率水平，扣除召回因素后为19.8%，整体表现稳健。特斯拉同期毛利率为15.5%，与上一季度相比波动较小。蔚来则处于相对低位，2025年第三季度毛利率为14.7%，与之前几个季度相比未见明显回升。

主流阵营方面，小米汽车表现尤为亮眼，其毛利率从2024年第一季度的15.6%跃升至2025年第三季度的25.5%，增幅在同类品牌中遥遥领先，展现出强劲的发展态势。极氪和零跑的盈利能力也在持续改善，三季度毛利率分别达到15.6%和14.5%，呈现向好趋势。小鹏汽车则略有下滑，第三季度毛利率降至13.1%，面临一定的盈利压力。

整体而言，当前新兴车企的盈利格局呈现出"一超多强、差距拉大"的态势。赛力斯以明显优势领跑行业，成为业内的标杆企业。而小米汽车作为新晋参与者，凭借快速提升的毛利率紧随其后，表现尤为突出，已接近头部阵营水平，显示出较强的市场适应与盈利转化能力。