据外媒 Autocar 于当地时间 11 月 26 日报道，欧洲 NCAP 正对车辆安全测试体系启动十余年来规模最大的改革，重点关注驾驶辅助系统的实际效果以及座舱操控便利性。

新标准将从 2026 年起实施，测试项目将围绕四大安全支柱展开：安全驾驶、碰撞避免、碰撞保护以及碰撞后的应对措施。多项调整直接回应了用户反馈，例如部分驾驶辅助系统提示过于频繁、介入方式生硬等问题。

为提升评分体系的现实意义，欧洲 NCAP 未来将评估驾驶辅助系统在真实道路环境中的表现，而非仅依赖封闭测试场。搭载先进驾驶员监控技术的车辆将在新评分体系中获得更高评价，包括实时监测头部与眼部动作、根据驾驶员状态动态调整 ADAS 灵敏度等。能够识别药物或酒精影响，并在驾驶员失去意识时让车辆安全停下的系统，还会获得额外加分。

针对消费者长期诟病的触控操作容易分心问题，欧洲 NCAP 将把常用功能是否保留实体按键列入评分重点，并评估这些控制装置的布局、清晰度与易用性。

新标准也将针对限速识别准确度、AEB 与车道保持等技术进行真实交通场景测试，尤其加入自行车与摩托车的城市道路环境。系统动作是否平顺、反应是否符合直觉，也将影响最终分数。

在碰撞后安全方面，电动汽车必须确保事故后车门把手可正常使用，并保证电池隔离措施到位，以降低起火风险。自动求救系统还需在事故后准确报告车内乘员人数，以便救援人员快速作出判断。

欧洲 NCAP 秘书长米歇尔·范·拉廷亨在报道中透露，本次改革旨在提升测试体系的严谨性与实际参考价值，让车辆从事发前到事故后接受更全面的检验。他强调，2026 年的新协议将继续推动车企采用更先进的安全技术，最终目标是为乘员与所有道路使用者提供更高水平的保护。