2025年11月26日，理想汽车对外公布了第三季度财务报告。数据显示，本季度公司实现营业收入274亿元，较去年同期下降36.2%。其中，汽车销售业务收入为259亿元，同比减少37.4%。整体车辆毛利率为15.5%，相比去年同期的20.9%下降了5.4个百分点。净利润方面，公司本季度净亏损6.244亿元，而去年同期为盈利28亿元，这是理想汽车近三年来首次出现单季度亏损，结束了此前连续十一个季度盈利的记录。

针对亏损情况，企业方表示主要原因在于主动召回部分2024款理想MEGA车型，并将相关成本计入当期，该项支出约为11亿元。若剔除该因素影响，公司三季度仍可实现约5亿元的盈利。

在交付数据方面，理想汽车第三季度共交付新车93,211辆，同比下滑39%。根据汽车销售收入计算，单车平均收入约为27.89万元，较去年同期的27.02万元有所提升。这一变化主要得益于理想MEGA车型销量占比上升，推动整体销售均价上涨。

研发投入方面，公司在第三季度支出研发费用30亿元，预计全年研发总投入将达到120亿元。截至报告期末，公司现金储备为989亿元，资金状况保持稳健。

对于第四季度，理想汽车给出的交付预期为10万辆至11万辆，同比下滑20.7%至37.0%；营收预计在265亿元至292亿元之间，同比下降34.2%至40.1%。同时，公司透露，理想i8与理想i6两款车型的累计订单量已突破10万台，在纯电SUV细分市场中取得阶段性成果。