2025年11月26日，文远知行创始人兼首席执行官韩旭在最新专访中透露，尽管公司业务尚未进入美国市场，但他对海外拓展持乐观态度，尤其看好中东、欧洲以及新加坡、日本、韩国等亚洲发达地区的发展空间。

目前，文远知行的自动驾驶车辆已在八个国家取得运营许可，部分地区仅限于自动驾驶巴士的试点运行。截至今年10月31日，该公司在全球范围内运营的自动驾驶出租车约有750辆，相较于国内主要竞争对手仍存一定差距。数据显示，截至11月下旬，另一家企业已投入运营961辆自动驾驶出租车，并计划在明年年底前将车队规模扩大至超过3000辆。此外，百度旗下的自动驾驶出行服务在全球部署的车队已突破千辆规模。

当前全球规模最大的自动驾驶车队由谷歌关联企业运营，主要集中在美国本土，车队总数达2500辆，并计划于明年实现翻倍增长。该企业同时宣布，将于明年在东京和伦敦启动相关服务。

针对外界对公司车队规模相对较小的关注，韩旭回应称，当前数量并非核心问题。他指出，历史上曾有共享单车企业因大规模投放迅速抢占市场，但最终未能持续发展。“对我们而言，关键不在于车辆数量的多寡，而在于能否实现可持续的盈利，更重要的是能否长期保持零事故的安全运营记录。在这两点上，我们具备显著优势。现阶段，车队规模并非我们优先考虑的因素。”

韩旭还透露，公司正朝着盈亏平衡稳步迈进。“投资方并未在盈利时间上施加硬性要求，”他表示，“虽然我们的支出在上升，但增长趋势平缓；而收入的增长则呈现出显著上升曲线。我有充分信心，这两条线将在不远的将来交汇，也就是我们实现盈亏平衡的时刻。尽管我无法给出确切的时间点，但我确信这一天已经临近。”

此前一日，文远知行发布了第三季度财务报告，显示总营收同比增长144%，其中自动驾驶出租车业务收入增幅高达761%，带动公司股价在当日美股交易中上涨14.72%。次日收盘，股价回调4.12%。