11月26日，保时捷副总裁兼718与911车型负责人Frank Moser在澳大利亚媒体专访中透露，他已多次试驾现代IONIQ 5 N，直言这款电动车的表现"令人眼界大开"。

他不仅亲自体验，还邀请了保时捷GT车型负责人Andreas Preuninger共同试驾。

Preuninger起初还抱怨说"我可不想碰电动车"，但当他在车内按下N Grin Boost按键后，立即对电动车的印象彻底改观。试驾结束后，他兴奋得如同刚走出游戏厅的少年。

Moser更坦言团队从IONIQ 5 N的设计中获得了重要启发，决定深入开展技术研究。

特别是车辆搭载的虚拟换挡与动力声浪模拟系统，能让驾驶者获得高性能燃油车的操控感。保时捷正认真评估相关技术，考虑在下一代电动版718上引入类似功能。

他认为这类合成效果"方向正确"，但强调保时捷不会强制用户使用。"驾驶者既可以选择安静模式，也可以开启沉浸式体验，感受虚拟水平对置发动机与虚拟换挡的乐趣——这正是未来的发展方向。"

不过既然是保时捷操刀，这类功能大概率会以选装套件形式出现，选装费用预计至少2000美元起。