11月24日，阿维塔在广州车展的发布会后，阿维塔集团董事长王辉、总经理陈卓及代言人姚安娜共同接受了媒体采访。

携手华为深度共创 四款重磅车型蓄势待发

针对华为最新动态，王辉首次明确双方的双重关系：“我们不仅是华为最紧密的合作伙伴，也是华为引望的重要股东。”他透露，近期与岚图、广汽等车企交流时，对方笑称“为引望贡献利润，也间接为阿维塔创造价值。”

王辉强调，CHN模式与华为技术合作是阿维塔的稀缺战略资源，但绝非“躺赢”资本。“关键在于如何运用这些资源构筑自身的品牌竞争力。”他以长安汽车为例，指出双方将在底盘调校、智能座舱等领域深化协同，打造差异化优势。在产品规划上，阿维塔将全面转向联合共创模式。“明年我们将推出四款与华为深度共创的车型，数量较今年翻倍增长。”王辉坦言，双方团队需要经历“碰撞-融合”的共创过程——先进行技术层面的激烈讨论，再由管理层统筹协调，最终打磨出具备市场竞争力的产品。“昨天另外两家品牌负责人也提到，这是痛苦但必要的能力淬炼。”

对于华为合作品牌增加可能带来的资源分配问题，王辉持乐观态度：“随着智能汽车生态的壮大，产品策划的竞争力反而会更强。”他透露，阿维塔正推动“华系改造”，在决策机制、流程效率等层面与华为深度绑定，“未来华为的尖端技术将在阿维塔车型上首发搭载”。

针对明年将推出的大空间车型，王辉承诺“造型必须惊艳夺目”：“新车造型历经超一年精心打磨，既延续家族设计语言，又契合新一代用户的审美偏好。”他透露，新车将集成阿维塔、华为及长安的前沿技术，尤其是在智能驾驶与座舱交互领域实现重大突破。

销量目标与上市进程：稳健增长与关键节点临近

尽管阿维塔近期月销量连续破万，但陈卓坦言与头部新势力月销3-5万辆仍有差距。“阿维塔进入市场不足三年，当前成长轨迹符合预期。”他预计今年交付量将达1.5万辆，明年目标锁定2万辆，但也直言“月销3万辆或将成为生存门槛”，亟需强化危机意识。

目前提升销量的路径聚焦两方面：其一是补齐产品短板，针对5米级车型的空间与功能需求缺口，第二代产品将强化设计辨识度并扩大受众覆盖；其二是夯实服务根基，当前产品推荐率超80%，但服务体系与渠道效能仍需持续优化。

关于IPO进展，陈卓表示：“关键节点已经临近，后续将按监管要求及时披露细节。”

全球化战略布局：深耕欧洲高端市场 以价值驱动避开价格战

目前阿维塔已进入全球34个市场，明年计划拓展至45-50个国家。陈卓明确将欧洲作为战略重心：“欧洲消费者对阿维塔的设计美学与产品定价认可度超预期。”他分析，在汽车文化深厚的成熟市场，差异化设计与智能化体验反而更具竞争力。“我们不会卷入价格竞争，而是通过尊享服务树立高端品牌形象。”陈卓举例，在中东市场推出的5年免费保修等高端服务，正是借鉴了雷克萨斯进入中国时的成功策略。

王辉判断，新能源汽车行业已进入最后洗牌阶段，高端市场仍将保持稳定增长。阿维塔的选择是——“以终局视角布局未来”，通过产品迭代、渠道革新与全球化提速，在竞争窗口期构建长期优势。“明年四款新车的密集投放，对我们而言既是严峻挑战，更是决胜关键。”