特斯拉的全自动驾驶功能近日正式登陆韩国市场，使得该服务在全球范围内的覆盖国家增至七个。此前，这项技术已在澳大利亚和新西兰陆续上线。

据多位韩国车主反馈，他们的车辆从周日开始陆续接收到全自动驾驶系统的软件更新。这次推送的版本是v14.1.4，虽然并非当前其他市场最新部署的版本，但仍是特斯拉近期大规模推广的重要迭代之一。

至此，韩国成为继美国、波多黎各、加拿大、中国、墨西哥、澳大利亚和新西兰之后，第七个启用该功能的国家或地区。此次在韩国的落地，标志着特斯拉在推进自动驾驶技术全球覆盖方面又迈出了坚实一步。

今年早些时候，该系统已在澳大利亚和新西兰推出，成为最近一次国际市场拓展的里程碑。随着韩国市场的开放，特斯拉持续推动其高级驾驶辅助功能的跨国部署，展现出全球化战略的稳步推进。

不过，欧洲市场仍是当前拓展过程中最具挑战性的区域。复杂的监管审批流程和严格的合规要求，使该地区的落地进展相对迟缓。尽管如此，特斯拉已初步探索出一条可行路径：与荷兰相关监管机构展开合作。相较于其他欧洲国家，荷兰在技术验证与政策协调方面表现出更高的开放性与合作意愿，被视为最有可能率先实现突破的切入点。

为支持申请，特斯拉已在其选定的17个欧洲国家完成了超过100万公里的公共道路内部安全测试。公司计划通过与荷兰国家车辆管理局（RDW）协作，提交功能豁免申请。具体策略包括两方面：一是证明其系统符合现行国际法规标准，如联合国UN-R-171关于动态驾驶任务支援系统（DCAS）的规定；二是依据欧盟第39条提出豁免请求，以涵盖目前尚无明确法律框架支持的操作场景，例如非高速公路环境下的L2级系统运行，以及系统自主发起且无需驾驶员手握方向盘的变道操作。

尽管欧洲市场的准入门槛较高，但一旦取得实质性进展，将为特斯拉带来巨大的发展空间与战略价值。公司方面表示，目标是在明年年初于欧洲部分区域启动该功能的试点运营。