最近有消息称，长安汽车旗下的深蓝汽车或将接手北京现代重庆工厂，计划将其改造为自有生产基地。深蓝汽车相关负责人向媒体确认了这一计划的真实性，不过具体的投产时间及车型信息仍待进一步公布。

北京现代重庆工厂于2015年启动建设，2017年正式竣工。该工厂总投资达77.5亿元，设计年产能为30万辆整车，同时具备30万台发动机的生产能力。此前，这里曾生产过全新瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25等多款车型。

不过近年来，这座工厂的出售过程并不顺利。2024年8月首次挂牌时，转让底价为36.8亿元，却未能找到买家。随后该工厂又经历了三次挂牌转让，最终被重庆两江新区鱼复新城建设投资有限公司以16.2亿元的价格接手。这家公司的控股方是重庆两江新区开发投资集团有限公司，而后者实际由重庆两江新区管委会控制。

在重庆两江新区，长安汽车已设有一座两江工厂。而深蓝汽车目前的产能主要集中于南京和北京生产基地。此前，深蓝汽车就因产能问题备受关注，尤其是旗下深蓝S07车型曾因产能不足导致交付延迟。

深蓝汽车董事长邓承浩在2024年年底接受采访时透露，南京工厂的产能峰值已接近20万辆，足以满足深蓝S07的生产需求。至于另一款车型S05，深蓝汽车已在全球范围内储备了25万辆的产能规划，其中包括重庆工厂的15万辆，以及计划于2025年3月投产的泰国工厂，其产能为10万辆。而S09车型则计划在北京工厂投产，预计产能将超过10万辆。

今年以来，深蓝汽车的产能扩张步伐明显加快。今年9月，深蓝汽车南京数智工厂正式挂牌，主要生产全新深蓝S07等车型。根据长安汽车的规划，到2030年，公司年销量目标为500万辆，其中深蓝汽车将承担200万辆的销售任务。邓承浩表示，面对重任，深蓝汽车必须争分夺秒推进发展。

据了解，深蓝汽车第二代产品的研发工作已全面展开，计划从2026年开始陆续投放市场。至2030年，深蓝汽车计划累计推出30款全新产品，进一步丰富产品线，提升市场竞争力。