11月23日消息，雷军近日在微博连续发布多条视频，展示了小米HAD增强版在复杂路况下的多项辅助驾驶能力。
最新曝光的视频记录了夜间高速场景下（时速100km/h），小米汽车AES系统如何应对"消失的前车+多车连撞事故现场"的突发状况。
视频中，一辆小米YU7正跟随前车在夜间高速路段行驶，前方车辆突然发现事故车辆后紧急转向避让。此时小米AES系统立即发出连续语音警示，同时启动紧急转向辅助功能成功规避险情。
据了解，该测试场景模拟了前车在极限距离突然避让，而本车与障碍物距离过近的典型"鬼探头"路况。
在这种危急情况下，即便开启前向防碰撞辅助并全力制动，依然会发生严重碰撞，传统安全系统难以有效避险。
当侧向车道具备安全空间时，小米AES紧急转向辅助系统能够及时介入，成功完成避险操作。
值得注意的是，小米最新演示资料中特别用醒目文字标注："辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶员仍需时刻保持专注"，明确提醒用户注意辅助驾驶系统的功能边界。
此前小米汽车官方微博也曾公开强调："辅助驾驶不等于自动驾驶，现阶段它仍是一种驾驶辅助功能，行车过程中驾驶员必须始终保持注意力集中。"
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