上汽集团近日在互动平台透露，清陶动力的全固态电池生产线已在位于上海安亭的基地实现全线贯通。今年底预计将完成首批样件生产并正式下线，明年即进入样车测试阶段，目标是在2027年实现全固态电池的规模化量产与交付。

此前消息显示，今年5月，上汽集团公布了其全固态电池的技术路线，采用聚合物-无机物复合电解质方案，原定于2026年实现量产。这款电池拥有更高能量密度，达到400瓦时/千克以上，体积能量密度超过820瓦时/升，单体容量可突破75安时。

在安全性方面，新研发的全固态电池表现突出，即便在针刺试验或200摄氏度高温环境下，也能确保电芯不起火、不爆炸。同时，其低温适应能力明显提升，低温条件下容量保持率超过90%，显著拓宽了电池的应用场景。

据企业方面介绍，这款固态电池的能量密度约为当前主流三元锂电池的两倍，带来的续航能力也将实现明显跃升。此外，其在充电效率和低温放电性能上同样具备显著优势。

行业专家指出，理论上固态电池的充电速度至少提升一倍，例如在10分钟内完成充电后，车辆可实现500公里以上的续航，因此被广泛视为传统燃油车的潜在替代者。

由于固态电池取消了液态电解质，克服了传统动力电池在低温环境下性能衰减的问题，未来北方地区冬季使用电动车的体验将大幅提升，有效缓解“冬季续航缩水”的痛点，推动电动车使用体验趋于南北均衡。