2025年广州国际车展上，MG品牌带来全球首款量产搭载半固态电池的车型——全新MG4半固态安芯版惊艳亮相，并正式宣布该车型将于12月开启交付。这一突破性举措标志着半固态电池技术成功实现规模化应用，真正走向大众市场。同时，凭借9.98万元的限时补贴价，这项以往多用于高端车型的先进电池安全技术，由此进入10万元级主流市场。

为确保电池安全达到更高标准，MG携手国家级权威机构中汽中心，对全新MG4搭载的半固态电池展开一系列远超行业最高标准及国家最新标准的极限安全测试。经过严苛测试，电池整体安全性能提升超过20%，为同级纯电动车型树立了全新安全标杆。具体测试项目包括：使用带凸起螺纹的10mm粗直径钢针刺穿透满电电芯，静置2小时后全程未出现起火、爆炸现象；新增Z向挤压测试，挤压力提升至国标150%的250kN，电芯在极端变形下仍保持安全稳定；将电池包浸泡于5%氯化钠溶液中长达29小时，远超国标14倍，电池包的气密性与绝缘性能依旧完好；在-45℃的极寒环境中冰冻12小时后，电池各项性能正常，无惧严寒挑战；撞击能量提升至400J，并以四点撞击模拟极端底部冲击，电池包结构完整，安全无虞；在超过800℃火焰中持续灼烧180秒，远超国标要求，静置后无热失控、起火或爆炸情况发生。

这款实现量产上车的半固态电池技术，凝聚了上汽集团与清陶能源共同投入的百亿研发资金。研发团队集结了包括1位院士、20余位博士及国家级人才在内的600余人顶尖专家。基于20余年的技术积累和1600多项专利支撑，该电池在安全性与低温性能方面取得了突破性进展。

全新MG4半固态安芯版的推出，是MG品牌"安全平权"理念的具体实践。通过将经过极限验证的半固态电池技术应用于10万元级车型，MG让高端电池安全技术惠及更广泛的用户群体，使汽车出行的本质回归安全与高效。这一举措也是MG品牌自创始人威廉·莫里斯提出"跑车平权"梦想以来，"技术平权"初心的当代延续。

车展现场，MG还正式发布了全新品牌IP——MOLI。这一IP承载着品牌百年历史的深厚底蕴与创新精神，是MG迈入新百年、加速向年轻化与电动化转型的鲜明标志，彰显了品牌在新能源时代锐意进取的决心。

据了解，半固态电池技术将成为MG品牌未来在新能源领域的核心战略方向之一。MG计划逐步将该技术拓展至更多车型，持续以"技术平权"的理念，推动领先的电池安全与性能体验走向普及。