火圣200吨级液氧甲烷发动机缩比推力室热试车告捷
我国商业航天领域迎来重大突破——成立仅一年的民营航天企业火圣宇航（北京）科技有限公司，在液氧甲烷发动机研制方面取得关键性进展。该公司自主研发的200吨级全流量补燃循环液氧甲烷发动机缩比推力室，近日完成首次热试车并取得圆满成功，标志着我国在可重复使用运载火箭动力系统领域迈出了至关重要的一步。
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据技术团队介绍，此次试车验证了多项核心技术的可靠性。试验过程中累计点火14次，总试车时长60秒，其中单次最长试车持续10秒。试验重点考核了喷注器设计方案、燃烧稳定性以及3D打印燃烧室身部的结构强度，为后续全尺寸发动机研制奠定了坚实基础。该发动机采用全流量补燃循环技术，以液氧和液甲烷为推进剂，海平面推力达175吨，比冲320秒，发动机总重不超过1.9吨，高度控制在2.8米以内，将应用于火圣宇航正在规划的"齐天一号"大型可重复使用运载火箭。
公开资料显示，火圣宇航成立于2024年11月，注册地位于北京经济技术开发区，法定代表人冯之阳带领核心团队专注于火箭研发制造、发射设备开发及微小卫星科研试验等业务。作为商业航天领域的新锐力量，该公司自成立以来发展迅速：2025年3月完成发动机点火器方案试车，5月启用新办公场所并完成天使轮融资，6月核心团队组建完毕，7月完成大推力发动机方案论证，8月启动智能制造基地选址，9月实现缩比推力室点火试验，10月正式启动"齐天一号"火箭方案论证工作。
业内专家指出，全流量补燃循环技术具有燃烧效率高、结构紧凑等优势，是当前可重复使用运载火箭动力系统的主流技术路线之一。火圣宇航在成立短短一年内连续突破关键技术节点，不仅展现了民营航天企业的创新活力，也为我国商业航天产业链完善提供了新选择。随着"齐天一号"火箭研制工作的推进，该型发动机有望在未来降低太空运输成本、提升发射频次等方面发挥重要作用。
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