11月21日，据汽车媒体CarScoops报道，捷尼赛思在法国的一场特别活动上正式发布了Magma GT概念车，以此庆祝品牌成立十周年。

捷尼赛思将这款概念车定义为其“首款纯粹跑车”，并强调这“远不止是一款设计研究”，明确暗示了未来量产的潜在可能。行业分析指出，Magma GT不仅是品牌发展的重要里程碑，更被视为向雪佛兰科尔维特为代表的中置引擎跑车市场发起挑战的信号。

外观设计上，Magma GT概念车呈现出极具攻击性的姿态。车头采用鲨鱼鼻造型，醒目的前唇与覆盖G-Matrix矩阵图案的宽大进气口相得益彰。

捷尼赛思对其标志性的双线头灯进行了重新设计，外侧边缘巧妙集成了风刀，实现了功能性与美学的创新融合。车身侧面线条流畅，配备蚌壳式引擎盖、蝴蝶门、隐藏式门把手以及涂黑的A柱，营造出环绕式座舱的视觉效果。独特的“船尾式座舱”设计使车体向后方逐渐收窄，进一步优化了空气动力学性能。

车尾设计同样引人注目，肌肉感十足的后轮拱与前翼子板通风口相呼应，彰显其强大的性能潜力。尾部由贯穿式灯带和带背光的品牌标识主导，下方则是造型夸张的扩散器和分为三段的中置排气系统。

虽然捷尼赛思尚未公布详细的动力参数，但已确认该车采用中置后驱发动机布局。基于其定位与设计，外界普遍猜测其可能搭载一台V8发动机。

捷尼赛思全球负责人兼首席创意官卢克·东克沃尔克（Luc Donckerwolke）表示：“Magma GT概念车代表了我们性能愿景的巅峰，象征着我们实现真正赛车运动能力的承诺。”