小米汽车近日宣布，其自主研发的AES紧急转向辅助功能在多项复杂场景测试中取得了显著进展。该系统针对城市道路高频风险场景开展专项优化，顺利通过摩托车逆行切入、多车连环碰撞现场、儿童横穿马路及前方事故车避让等四大核心测试项目。

实测数据显示，当摩托车突然从逆行车道变道切入时，系统能在0.3秒内完成轨迹预测并启动辅助转向；面对多车连环碰撞现场，系统通过多传感器融合技术，可穿透烟雾精准识别障碍物轮廓；针对儿童突然从停放车辆后方冲出的极端情况，系统结合视觉与雷达数据，实现90%以上的识别准确率；当前方出现事故车辆时，系统能根据道路标线自动规划最优避让路径。

技术团队透露，该系统采用双冗余计算架构，集成12颗高精度传感器，包括激光雷达、毫米波雷达及8K摄像头。算法层面创新引入动态风险评估模型，可根据车速、路况及障碍物运动轨迹实时调整辅助力度。目前该系统已完成超过50万公里的实路测试，覆盖全国30个典型城市路况。

行业专家指出，此类主动安全技术的突破将显著降低城市道路事故率。数据显示，约65%的交通事故与转向避让不当有关，而小米AES系统通过提前0.5-1秒的预警干预，理论上可减少40%以上的相关事故。该功能预计将随小米汽车新款车型同步上市，具体配置参数及价格尚未公布。