在2025广州车展开幕当天，一款备受瞩目的新车——212 T01长风柴油版正式迎来首发亮相。这款车凭借充满硬派气质的越野外观，瞬间吸引了现场众多观众的目光。全新设计的发动机舱盖搭配醒目的通风口造型，不仅强化了整体力量感，更提升了发动机散热效率。中网尺寸进一步加宽，配合更坚固的金属材质保险杠，让整车看起来更加可靠耐用。消费者还可以根据个人需求，选装12000磅隐藏式绞盘，为越野出行提供更多保障。

动力系统方面，212 T01长风柴油版同样表现出色。它搭载北汽福田欧康2.0T柴油发动机（4F20TC53），最大功率达125kW（170马力），在1500转时即可爆发415N·m的峰值扭矩。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱与博格华纳分动箱组合，动力传递高效平顺。得益于博世2000bar高压共轨技术加持，这款车的综合油耗仅为8.5L/100km。搭配80升大容量油箱，满油状态下续航里程接近1000公里。对于年均行驶2万公里的用户来说，相比汽油版每年可节省约4000元燃油成本。

越野性能是212 T01长风柴油版的一大亮点。它拥有4.556的主减速比、43°的接近角、36°的离去角以及256mm的最小离地间隙。整车原厂涉水深度达850mm，若选装涉水喉后，涉水深度更能提升至910mm。该车采用非承载式车身结构，搭配前后五连杆整体桥式悬架，为越野提供了扎实基础。智能分时四驱系统支持2H/4H/4L三种模式，其中4L模式下扭矩可放大2.5倍。原厂标配的"三把锁"配置，使车辆在复杂地形下的脱困能力尤为出色，无论是泥泞路段还是崎岖山路，都能轻松应对。

针对柴油车普遍存在的噪音问题，212 T01长风柴油版进行了专项优化。通过采用7项源头的降噪技术，并配备全车声学包，车辆在怠速时的噪音控制在43分贝以内，为驾乘人员营造了相对静谧的内部环境。底盘系统特别采用高阻尼尼龙套优化震动传递，在保证越野性能的同时，兼顾了公路行驶的基础舒适性，让驾驶者在享受越野乐趣时，也能获得更舒适的驾乘体验。