11月21日，在广州车展现场，小米汽车正式推出“Xiaomi HAD 增强版”智能驾驶系统。这一版本在原有1000万段驾驶数据训练的基础上，创新引入强化学习与世界模型技术，让车辆在复杂路况下的感知决策能力获得显著提升。

同期，小米汽车宣布对主动安全辅助功能进行多项升级。其AEB防碰撞辅助系统新增了适用于1至10km/h的低速工作区间，有效应对泊车及缓行场景；而后向低速防碰撞辅助则将覆盖范围扩展至1至30km/h，为倒车和低速行驶提供更周全的安全保障。与此同时，系统的目标识别能力也得到加强，除了常规车辆与行人外，还能准确识别柱子、隔离墩、墙体等静态障碍物，大幅增强了对真实道路环境的适应能力。

在功能升级方面，包括优化后的AEB功能和全新的AES紧急转向辅助系统，都将随Xiaomi HyperOS 1.11版本陆续推送给用户。小米汽车重申，安全始终是技术创新的基石，坚持“安全是基础，安全是一切”的核心造车理念。未来将持续拓展智能驾驶系统的能力边界，覆盖更多行驶方向、更宽速度范围、更丰富目标类型及更复杂使用场景，全方位提升车辆的主动安全性。

此外，小米汽车还公布了AES紧急转向辅助系统在中国汽研开展的四项典型场景测试结果，所有项目均顺利通过验证。测试涵盖摩托车逆行变道切入、前车突然消失引发连环碰撞、前后车辆夹击伴随遮挡区域儿童横穿，以及摩托车强行变道叠加前方事故阻挡等高难度工况，充分展现了系统在突发状况下的快速响应与精准避险能力。