11月20日消息，多家汽车制造商已将激光雷达视为高阶自动驾驶系统的核心部件，其中沃尔沃更是最早公开承诺采用该技术的车企之一。这家瑞典汽车制造商早在数年前就与美国激光雷达生产商Luminar建立合作关系，计划将其传感器整合至下一代车型中。不过，如今这一合作出现了重大转折。
值得注意的是，本周早些时候沃尔沃正式确认，2026款ES90与EX90车型将全面取消激光雷达传感器的配置，彻底改变了此前的技术路线。该传感器最初被规划为全系标配配置，随后调整为选装方案，最终被完全移除。
沃尔沃在声明中表示，此项调整是“为更好满足客户实际需求，同时受限于激光雷达硬件供应不足的客观条件”。
尽管放弃了这一关键传感器，沃尔沃依然强调ES90与EX90车型将继续遵循其严格的安全标准，并能“提供高水平的驾驶辅助功能”。不过公司并未就激光雷达的缺失是否会影响现有驾驶辅助系统的性能作出具体说明。
沃尔沃美国公司的一位发言人进一步解释，这一决定旨在“降低公司在供应链环节的风险敞口”，并特别指出这是“Luminar未能履行其对沃尔沃汽车所承担合同义务的直接结果”。
沃尔沃补充说明：“得益于强大的中央计算平台与先进的传感器套件协同工作，无论是否配备激光雷达，我们的产品均能实现高标准的安全性能与驾驶辅助能力。”
该公司同时承认，此项调整将影响部分已下订客户的订单安排，并表示正在积极联系受影响的用户，以妥善处理后续事宜。
不出所料，Luminar对沃尔沃的决定反应强烈。早在今年10月下旬，当沃尔沃将激光雷达从标配调整为选配时，Luminar就已提起索赔诉讼，要求获得巨额赔偿，并警告称相关损失可能难以挽回。
11月14日，Luminar方面进一步证实，沃尔沃已全面终止双方的合作协议。这一变动影响尤为深远——作为Luminar最大的单一客户，沃尔沃的解约不仅造成重大商业损失，更可能迫使Luminar重新评估其在汽车领域长期合作战略的可行性。
