入门级轿车市场迎来了一位焕然一新的选手——新款帝豪。作为首款基于BMA Evo全球模块化架构打造的车型，这款车在整车架构、设计语言和核心技术层面都实现了质的飞跃，最新指导价区间为7.49万至9.19万元，限时优惠后价格进一步下探至6.59万至8.29万元。更值得一提的是，新车直接以自动挡车型作为入门配置，彻底告别了手动挡时代。
动力系统提供了两种选择：1.5L自然吸气发动机匹配8速CVT变速箱，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，百公里油耗低至6.25L；而1.5T涡轮增压发动机则搭载7速双离合变速箱，最大功率跃升至133kW，峰值扭矩高达290N·m，油耗表现反而更出色，控制在5.95L/100km。底盘方面采用了前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的经典组合，在成本控制与驾驶质感之间取得了完美平衡。
作为吉利汽车旗下的明星车型，帝豪系列累计销量已突破数百万辆。此次全面升级的新款车型，通过架构革新、尺寸升级、智能配置和动力优化四大维度提升产品力，在保持价格竞争力的同时，展现出向更高市场段位冲击的决心。其市场表现能否延续前辈的辉煌，将成为入门级轿车市场的重要风向标。
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