11月19日，德国汽车供应链持续承受由安世半导体贸易争端引发的芯片短缺压力。博世方面表示，这一问题已导致数千名员工面临生产中断的困境。

尽管荷兰政府本周已派出高级代表团前往北京寻求妥协，试图缓解因安世半导体控制权争议引发的僵局，但双方尚未达成明确的解决方案。

受影响的博世生产基地包括德国安斯巴赫、萨尔茨吉特以及葡萄牙布拉加工厂。博世称，公司正全力优先保障客户供应，尽可能避免或减少生产受限。

安世半导体的芯片广泛应用于汽车电子与消费品领域。今年9月，荷兰政府因技术转让担忧接管了这家中资控股企业，随后中方对其成品出口实施限制，迫使博世、Aumovio、采埃孚等主要供应商紧急寻找替代来源。部分企业已获得中国商务部出口豁免。

为应对生产放缓，博世已在必要时启动员工临时休假措施。据统计，德国萨尔茨吉特工厂约300至400名员工、安斯巴赫工厂约650名员工已纳入政府支持的短期休假计划；而在布拉加工厂，约2500名员工面临工时调整或临时休假。

采埃孚方面表示，其芯片供应可维持至下周中期，目前暂无裁员计划，但不排除后续采取类似措施的可能。

德国汽车工业协会（VDA）总干事Marcus Bollig指出，当前形势依然紧张，“现在判断危机已过为时过早，不能排除未来几周供应链进一步受影响的可能性”。

此外，供应链短缺影响已蔓延至全球。据知情人士透露，日产汽车将于下周在其日本九州工厂再度减产约1400辆。不过本田释放出积极信号，表示将逐步恢复北美工厂的正常生产节奏。