截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施规模已突破1864.5万台，较去年同期大幅增长54.0%。国家充电设施监测服务平台数据显示，其中公共充电桩保有量达到453.3万台，同比增长39.5%。公共充电桩总装机功率高达20.3亿千瓦，单桩平均功率约44.69千瓦。私人充电设施建设增速尤为显著，总量达1411.2万台，同比增长59.4%，其配套用电容量已攀升至12.4亿千伏安。

此前，国家发展改革委等部门于10月15日联合印发《电动汽车充电服务能力"三倍增"行动方案（2025-2027年）》，明确提出到2027年末，将在全国范围建成2800万台充电设施，提供超过30亿千瓦的公共充电容量，满足全国累计超8000万辆电动车的充电需求，实现充电服务能力的整体倍增。

方案指出，到2027年末将在全国城市区域新增160万支直流充电枪，其中包括10万支大功率充电枪，全面提升城市快充网络覆盖密度与使用效率。在高速公路沿线，计划新建或改造4万支功率不低于60千瓦的"超快结合"充电枪，重点布局服务区及停车区域，并鼓励有条件地区建设大功率充电设施。除高寒、高海拔等特殊地理环境区域外，其余高速公路服务区均需实现充电功能全覆盖。

为推动城乡充电服务均衡发展，方案要求尚未配置公共充电站的乡镇行政区，至少新增1.4万支直流充电枪，并根据实际需求在其他农村地区持续扩大建设规模，最终实现农村地区公共充电设施全面覆盖，助力新能源汽车在更广阔区域的普及应用。